[实用新型]一种汽车门板焊接用夹持装置有效
申请号: | 202122227679.6 | 申请日: | 2021-09-14 |
公开(公告)号: | CN215747489U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 高祥蕾;耿国健;陈凯 | 申请(专利权)人: | 江苏国亨车业有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/047 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 赵晓琴 |
地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 门板 焊接 夹持 装置 | ||
一种汽车门板焊接用夹持装置,包括底座,底座的顶部转动连接有工作台,工作台的顶部等距设有若干真空吸盘,工作台的一侧连接有橡胶头,橡胶头的底部与底座的顶端接触,本实用新型具有以下优点:本装置通过真空吸盘对门板进行吸附夹持,为了适应弧形的门板,真空吸盘的底部设有能够多角度转动的连接球,且真空吸盘在受到挤压时,其底部的弹簧能够收缩,使得真空吸盘能够尽可能的适应不同角度的斜面,提高夹持点的数量,提高夹持与支撑效果,避免影响焊接;工作台的侧面设有带有橡胶头的T形插杆,通过将橡胶头抵在底座的表面,增加工作台转动使得摩擦力,避免在不需要转动时门板移位。
技术领域
本实用新型涉及夹持设备技术领域,具体涉及一种汽车门板焊接用夹持装置。
背景技术
汽车门板在生产过程中,其主体为冲压制成,为了方便安装衬板与一些零部件,需要在门板上焊接连接件。
车辆门板为了适用于车辆,增加其美观,通常其形状为弧面,而传统的夹具大多都是挤压夹持的,而较薄的门板没有较强的支撑力,导致难以加持,而若是直接焊接,对门板的中部焊接还好,边缘处的焊接时若没有良好的支撑力,则会影响焊接效果。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是传统的夹具大多都是挤压夹持的,而较薄的门板没有较强的支撑力,导致难以加持,而若是直接焊接,对门板的中部焊接还好,边缘处的焊接时若没有良好的支撑力,则会影响焊接效果,提供一种汽车门板焊接用夹持装置,使其通过真空吸盘对门板进行吸附夹持,为了适应弧形的门板,真空吸盘的底部设有能够多角度转动的连接球,且真空吸盘在受到挤压时,其底部的弹簧能够收缩,使得真空吸盘能够尽可能的适应不同角度的斜面,提高夹持点的数量,提高夹持与支撑效果,避免影响焊接。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:一种汽车门板焊接用夹持装置,包括底座,所述底座的顶部转动连接有工作台,所述工作台的顶部等距设有若干真空吸盘,所述工作台的一侧连接有橡胶头,所述橡胶头的底部与底座的顶端接触。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述工作台的顶部相对真空吸盘的位置开凿设有伸缩槽,所述伸缩槽的内部滑动连接有滑块,所述滑块的顶部固定连接有连接杆,所述连接杆的顶端固定连接有连接球,所述真空吸盘通过连接球与连接杆转动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述伸缩槽的底部固定连接有一号弹簧,所述一号弹簧的顶部与滑块固定连接,所述连接杆的上端固定连接有限位板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述工作台的侧壁固定连接有两个支撑板,所述支撑板的内部插接有T形插杆,所述T形插杆的底部穿过支撑板与橡胶头固定连接,所述橡胶头与支撑板之间固定连接有二号弹簧。
本实用新型具有以下优点:本装置通过真空吸盘对门板进行吸附夹持,为了适应弧形的门板,真空吸盘的底部设有能够多角度转动的连接球,且真空吸盘在受到挤压时,其底部的弹簧能够收缩,使得真空吸盘能够尽可能的适应不同角度的斜面,提高夹持点的数量,提高夹持与支撑效果,避免影响焊接;工作台的侧面设有带有橡胶头的T形插杆,通过将橡胶头抵在底座的表面,增加工作台转动使得摩擦力,避免在不需要转动时门板移位。
附图说明
图1是本实用新型一优选实施例的正视结构示意图;
图2是本实用新型一优选实施例的真空吸盘的连接结构示意图。
附图标记说明:1、底座;2、工作台;3、真空吸盘;4、伸缩槽;5、滑块;6、一号弹簧;7、连接杆;8、限位板;9、连接球;10、支撑板;11、T形插杆;12、橡胶头;13、二号弹簧。
具体实施方式
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