[实用新型]市政道路排水装置

说明书

本实用新型涉及排水技术，具体是一种排水灵活、避免积水的市政道路排水装置。包括下水管，下水管的下部设置有第一排水管，第一排水管的内部设置有浮力球，下水管与第一排水管的连接处设置有带有下水孔的隔板，下水管道的侧面设置有第二排水管，下水管内壁上靠近第二排水管上方处设置有限位板，限位板上铰接有挡板，挡板的底部与隔板紧贴，挡板的中部铰接有连接杆，隔板上设置有与连接杆相适应的通孔，连接杆设置在隔板的通孔的内部，连接杆的底端与浮力球连接。本实用新型在排水需求大时，第一排水管内部水排出缓慢，水位升高，通过浮力球浮起，带动连接杆支撑起挡板，启用第二排水管，排水灵活方便，避免造成积水的情况。

技术领域

本实用新型涉及排水技术，具体是一种排水灵活、避免积水的市政道路排水装置。

背景技术

城市排水系统是处理和排除城市污水和雨水的工程设施系统，是城市公用设施的组成部分；城市排水系统规划是城市总体规划的组成部分。城市排水系统通常由排水管道和污水处理厂组成。在实行污水、雨水分流制的情况下，污水由排水管道收集，送至污水处理后，排入水体或回收利用；雨水径流由排水管道收集后，就近排入水体；现有的市政道路排水结构在雨水排放时结构简单，在雨水较小时，没有异常情况；在雨水较大时，由于排水速度的问题，会造成路面发生积水，影响行人和车辆通过。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，从而提供一种排水灵活、避免积水的市政道路排水装置。

本实用新型解决所述问题，采用的技术方案是：

一种市政道路排水装置，包括下水管，下水管的下部设置有第一排水管，第一排水管的内部设置有浮力球，下水管与第一排水管的连接处设置有带有下水孔的隔板，下水管道的侧面设置有第二排水管，下水管内壁上靠近第二排水管上方处设置有限位板，限位板上铰接有挡板，挡板的底部与隔板紧贴，挡板的中部铰接有连接杆，隔板上设置有与连接杆相适应的通孔，连接杆设置在隔板的通孔的内部，连接杆的底端与浮力球连接。

采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，其突出的特点是：

①在排水需求大时，第一排水管内部水排出缓慢，水位升高，通过浮力球浮起，带动连接杆支撑起挡板，启用第二排水管，排水灵活方便，排水效果得到提高，避免造成积水的情况。

②装置结构简单、制造方便、适用范围广泛。

附图说明

图1 是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2 是本实用新型实施例隔板的结构示意图。

图中：下水管1；过滤网2；隔板3；第一排水管4；浮力球5；限位板6；挡板7；连接杆8；第二排水管9。

具体实施方式：

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，目的仅在于更好地理解本实用新型内容，因此，所举之例并不限制本实用新型的保护范围。

参见图1和图2，一种市政道路排水装置，包括下水管1，下水管1的上端开设有进口，下水管1的下端开设有出口，下水管1的进口处的内部安装有过滤网2，阻挡树叶等大体积物质，避免下水道发生堵塞，下水管1的下部连接有第一排水管4，第一排水管4的内部设置有浮力球5，下水管1与第一排水管4的连接处安装有带有下水孔的隔板3，下水管1道的侧面连接有第二排水管9，下水管1内壁上靠近第二排水管9上方处设置有限位板6，限位板6上铰接有挡板7，挡板7的底部与隔板3紧贴，挡板7的中部铰接有连接杆8，隔板3上开设有与连接杆8相适应的通孔，连接杆8活动安装在隔板3的通孔的内部，连接杆8的底端与浮力球5连接。

使用时，当水量过大，第一排水管4内水位上升，浮力球5上浮，通过连接杆8推动挡板7转动，打开第二排水管9，实现大排量的排放，当水量小时，隔板3与挡板7紧贴，关闭第二排水管9。