[实用新型]一种防撞护栏的加固装置

说明书

本实用新型公开了一种防撞护栏的加固装置，包括：护栏本体，所述护栏本体的中部前后两侧均设置有支撑板，且支撑板的左右两端下侧均固定连接有安装座；中空杆，所述中空杆设置在支撑板的上下两端中部内侧，且中空杆的左右两端内侧嵌套设置有活动杆；承接板，所述承接板卡合连接在支撑板的内侧，且承接板的外端内侧等间距设置有多组橡胶球；限位块，所述限位块固定在承接板的前侧，且限位块的外侧设置有与支撑板和承接板粘贴固定的弹簧，并且限位块呈“凸”字型结构。该防撞护栏的加固装置，便于对不同的护栏本体进行加固，便于对碰撞车辆提供良好的缓冲作用，并便于减轻车辆自身及其对护栏本体产生的损伤。

技术领域

本实用新型涉及护栏加固技术领域，具体为一种防撞护栏的加固装置。

背景技术

防撞护栏是重要的道路安全防护设施之一，其通常位于道路的中央分隔带处，起到划分车道和对相邻车道车辆进行保护的目的，在对其进行安装后，为使之安装牢度性好，常会安装加固装置进行加固。

但现有的防撞护栏的加固装置，在使用过程中，一般不便于对不同的护栏本体进行加固，难以对碰撞车辆提供良好的缓冲作用，且不便于减轻车辆自身及其对护栏本体产生的损伤，因此，我们提出一种防撞护栏的加固装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防撞护栏的加固装置，以解决上述背景技术中提出的现有的防撞护栏的加固装置，在使用过程中，一般不便于对不同的护栏本体进行加固，难以对碰撞车辆提供良好的缓冲作用，且不便于减轻车辆自身及其对护栏本体产生的损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞护栏的加固装置，包括：

护栏本体，所述护栏本体的中部前后两侧均设置有支撑板，且支撑板的左右两端下侧均固定连接有安装座；

中空杆，所述中空杆设置在支撑板的上下两端中部内侧，且中空杆的左右两端内侧嵌套设置有活动杆；

承接板，所述承接板卡合连接在支撑板的内侧，且承接板的外端内侧等间距设置有多组橡胶球；

限位块，所述限位块固定在承接板的前侧，且限位块的外侧设置有与支撑板和承接板粘贴固定的弹簧，并且限位块呈“凸”字型结构。

作为本实用新型的优选技术方案，所述安装座的下端内部开设有第一安装孔和第二安装孔，且第二安装孔关于第一安装孔对称设置，并且第一安装孔的上侧设置有抱箍，而且护栏本体通过抱箍和螺钉与安装座固定连接。

通过采用上述技术方案，由于安装座的下端内部开设有第一安装孔和第二安装孔，且第二安装孔关于第一安装孔对称设置，并且第一安装孔的上侧设置有抱箍，而且护栏本体通过抱箍和螺钉与安装座固定连接，因此便于对护栏本体进行加固。

作为本实用新型的优选技术方案，所述活动杆关于中空杆对称设置，且活动杆与中空杆的连接方式为螺纹连接，并且活动杆卡合贯穿于支撑板的内部，而且活动杆的外端外侧与护栏本体为贴合连接；

其中，所述支撑板的外端后侧均设置有与之粘贴固定的反光警示条，且承接板通过弹簧与支撑板为伸缩连接，并且承接板上等间距设置的限位块与支撑板构成卡合结构，而且承接板通过限位块与支撑板为不可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，由于活动杆关于中空杆对称设置，且活动杆与中空杆的连接方式为螺纹连接，并且活动杆卡合贯穿于支撑板的内部，而且活动杆的外端外侧与护栏本体为贴合连接，因此便于使该装置对不同的护栏本体加固；

由于支撑板的外端后侧均设置有与之粘贴固定的反光警示条，且承接板通过弹簧与支撑板为伸缩连接，并且承接板上等间距设置的限位块与支撑板构成卡合结构，而且承接板通过限位块与支撑板为不可拆卸连接，因此便于对车辆提供良好的缓冲作用。