[实用新型]一种洗车废水循环自动控制系统

说明书

本实用新型提出一种洗车废水循环自动控制系统，包括废水收集池、废水过滤单元、净水收集容器，净水收集容器包括出水口，还包括自来水供应单元，以及第一水位确定开关，其设置于净水收集容器内，并与第一控制单元电连接；还包括第二控制单元与第三控制单元，该第二控制单元与第三控制单元与第一控制单元电连接，均根据第一控制单元的工作状态而工作，其中第二控制单元与废水过滤单元电连接，控制废水过滤单元提供过滤后的废水给净水收集容器，第三控制单元与自来水供应单元电连接，控制自来水供应单元提供自来水给净水收集容器。该系统逻辑简单、无需人工操作、自动化程度高，并且节能环保。

技术领域

本实用新型属于工业设备领域，具体涉及一种洗车废水循环自动控制系统。

背景技术

随着人们生活水平提高，小汽车进入千家万户，车辆美容清洗行业迎来蓬勃式发展，近年来，自助式洗车方式以其操作简单、节能环保、价格亲民等优点得到了越来越多车主的青睐，然而现有的自助式洗车系统废水利用上自动化程度不高，用户体验不佳。

实用新型内容

为了解决上述全部或部分问题，本实用新型目的在于提供一种洗车废水循环自动控制系统，自动化程度高，可以提升用户的洗车体验。

本实用新型提出一种洗车废水循环自动控制系统，包括废水收集池，用于收集冲洗车辆时的废水，废水过滤单元，用于对废水进行过滤处理，净水收集容器，用于储存净水，其中，净水收集容器包括出水口，用于为外部设备提供净水，特征在于，还包括自来水供应单元，用于为净水收集容器补充自来水，第一水位确定开关，设置于净水收集容器内，其与第一控制单元电连接，当净水水位到达预设高水位时，第一水位确定开关为断开状态，第一控制单元不工作，当净水水位降低到预设低水位时，第一水位确定开关为导通状态，第一控制单元开始工作；还包括第二控制单元与第三控制单元，该第二控制单元与第三控制单元与第一控制单元电连接，均根据第一控制单元的工作状态而工作，其中第二控制单元与废水过滤单元电连接，控制废水过滤单元提供过滤后的废水给净水收集容器，第三控制单元与自来水供应单元电连接，控制自来水供应单元提供自来水给净水收集容器。

进一步的，还包括第二水位确定开关，设置于废水收集池中，其也与第二控制单元电连接，当第一控制单元为工作状态，且当废水水位到达预设高水位时，第二水位确定开关为导通状态，第二控制单元开始工作，当废水水位降低到预设低水位时，第二水位确定开关为断开状态，第二控制单元不工作，其中，第二控制单元与第三控制单元电连接，当第二控制单元处于工作状态，第三控制单元不工作，当第二控制单元处于不工作状态，第三控制单元开始工作。

进一步的，第一水位确定开关和第二水位确定开关包括浮球开关和/或水位传感器。

进一步的，废水收集池包括排泥单元，用于将沉淀于池底的污泥排出。

进一步的，废水过滤单元包括多级净化子单元，其中，所述的多级净化子单元包括砂滤子单元、除泡子单元、精滤子单元和/或炭滤子单元，另外，还包括各子单元间的至少一个过渡水箱，此外，除泡子单元与污水收集池连通，除泡子单元内产生的污泥进入到污水收集池。

进一步的，所述的第一控制单元、第二控制单元、第三控制单元包括受控电源和/或继电器。

本实用新型提供的一种智能车辆清洗系统至少具有以下优点：

(1)逻辑简单、无需人工操作、自动化程度高；

(2)节能环保。

附图说明

图1为本实用新型的洗车废水循环自动控制系统的第一实施例系统框图

图2为本实用新型的洗车废水循环自动控制系统的第二实施例系统框图

图3为本实用新型的洗车废水循环自动控制系统的第三实施例系统框图

具体实施方式