[实用新型]一种车路协同测试实训台

说明书

本实用新型提出了一种车路协同测试实训台，包括：控制组件、支撑组件、以及底座；所述底座下方设置有行进装置；所述控制组件和所述支撑组件设置在所述底座上；所述控制组件包括：储物柜，所述储物柜与设置在所述底座平面；操作台，所述操作台设置在所述储物柜的上端，所述支撑组件包括：支撑杆，所述支撑杆设置有指示装置、传感装置；横梁，所述横梁上设置有环境信息采集部件；连接杆，所述连接杆一端连接所述操作台，另一端连接所述支撑杆，所述连接杆内设置有电源传输线。通过储物柜放置工控机，通过设置传感装置、指示装置和环境信息采集部件可以全方位的采集实训台周边的环境信息即可真实反映车路协同场景效果，又能保障教学的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车路协同教学领域，特别涉及一种车路协同测试实训台。

背景技术

车路协同是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。当前车路协同场景应用大多数在室外规范道路测试场及仿真平台上实现，但是在学校实训室教学中目前还没有出现适用的车路协同测试用的实训台。若直接在室外实际道路上教学，对于学校来讲学生人员分散，其次考虑天气场地等因素，非常不利于老师教授，教学内容无法完成，并且实际道路无法保障学生老师的安全。因此，亟待一种车路协同测试实训台，既能真实反映车路协同场景效果，又能保证室内教学的安全性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种车路协同测试实训台，旨在提供一种既能真实反应车路协同场景效果，又能保证室内教学的安全性的车路协同测试实训台。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种车路协同测试实训台，包括：支撑组件以及底座；所述底座下方设置有行进装置；所述支撑组件设置在所述底座上；所述底座的上平面设置有储物柜，在所述储物柜上设有电源输入口，所述储物柜的顶部设置有操作台，所述操作台上设置有至少一个开关；所述支撑组件包括：支撑杆，所述支撑杆竖直设立，在所述支撑杆上设置有指示装置及传感装置，所述支撑杆上端固定连接有横梁，所述横梁上设置有图像采集装置；所述支撑组件还包括：连接杆，所述连接杆的一端连接所述支撑杆，另一端连接所述操作台，所述连接杆内部设有电源传输线。

优选地，所述储物柜的表面开设散热孔。

优选地，所述支撑杆的上端设置有挡板。

优选地，所述传感器装置包括：第一传感器和第二传感器；所述第一传感器设置在所述支撑轴的顶端，所述挡板之下，所述第一传感器的安装座上设置有旋转安装机构；所述第二传感器设置在所述指示装置的上部。

优选地，所述储物柜设置有：电源转换器，所述电源转换器用于将外部输入交流电转换为直流电。

优选地，所述支撑杆上设置有CAN接口，交换机以及RSU路侧单元；所述CAN接口与所述传感装置通信连接；所述交换机与所述 RSU路侧单元、传感装置、图像采集装置通信连接。

优选地，所述横梁上设置有至少一个图像采集装置，所述至少一个图像采集装置可旋转连接在所述横梁上。

优选地，所述实训台还包括显示装置；所述显示装置包括：第一显示部件，所述第一显示部件设置在所述操作台上；第二显示部件，所述第二显示部件设置在所述支撑杆上；第三显示部件，所述第三显示部件设置在所述横梁的下侧。

优选地，所述第三显示部件位于所述第一显示部件的上方，所述第二显示部件位于所述指示装置的上方。

优选地，包括四个所述指示装置，分别设置在所支撑杆的前、后、左、右四个表面上。