[实用新型]一种起重机大车检测机构

说明书

本实用新型涉及一种起重机大车检测机构，其安装于桥架的两端，包括安装座、轴承座、转轴、轮毂、齿圈、轮圈、编码器、大车轨道以及齿条；其中，所述安装座固接于桥架上；所述轴承座安装于安装座的两侧；所述转轴枢接于轴承座上；所述轮毂安装于转轴上；所述轮毂的外圈设置有所述齿圈；所述轮圈位于轮毂的一侧，且轮毂和轮圈通过若干螺丝连接；所述轴承座的一侧设置编码器架；所述编码器安装于编码器架上，其连接于转轴的一端；所述轮圈支撑于大车轨道上，并能沿大车轨道行走；所述齿圈和齿条啮合。本实用新型的起重机大车检测机构通过在转轴上安装编码器，通过编码器转动的角度来准确检测大车行走的距离以及所处的位置，其行程检测精度高。

【技术领域】

本实用新型涉及一种起重机的组成机构，具体涉及一种起重机大车检测机构，属于起重机械技术领域。

【背景技术】

桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架通过大车机构沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。这种起重机广泛用在管桩的生产过程中。

然而，现有技术的起重机大车机构大都通过电机直接驱动行走轮，因此，大车机构的移动距离由电机转动圈数决定，其传动精度低，不易精确确定桥架行走的距离；如果桥架两侧行走的距离不一致，容易造成桥架的偏转。

因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种创新的起重机大车检测机构，以克服现有技术中的所述缺陷。

【实用新型内容】

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便，且行程检测精度高的起重机大车检测机构。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种起重机大车检测机构，其安装于桥架的两端，包括安装座、轴承座、转轴、轮毂、齿圈、轮圈、编码器、大车轨道以及齿条；其中，所述安装座固接于桥架上；所述轴承座安装于安装座的两侧；所述转轴枢接于轴承座上；所述轮毂安装于转轴上；所述轮毂的外圈设置有所述齿圈；所述轮圈位于轮毂的一侧，且轮毂和轮圈通过若干螺丝连接；所述轴承座的一侧设置编码器架；所述编码器安装于编码器架上，其连接于转轴的一端；所述轮圈支撑于大车轨道上，并能沿大车轨道行走；所述齿圈和齿条啮合。

本实用新型的起重机大车检测机构进一步设置为：所述齿条通过若干安装螺丝固定于大车轨道的一侧。

本实用新型的起重机大车检测机构进一步设置为：所述转轴上套设有一轴套，所述轴套抵接于安装座和轮毂之间。

本实用新型的起重机大车检测机构进一步设置为：所述轮毂通过键固接于转轴上。

本实用新型的起重机大车检测机构还设置为：所述编码器具体为PVM58N-011AGR0BN-1213编码器。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的起重机大车检测机构通过在转轴上安装编码器，通过编码器转动的角度来准确检测大车行走的距离以及所处的位置，其行程检测精度高。

2.本实用新型的起重机大车检测机构的齿条通过螺丝安装于大车轨道的一侧，便于对现有的起重机进行改造来增设本检测机构，且该安装方式结构紧凑，占用空间小。

【附图说明】

图1是本实用新型的起重机大车检测机构的结构示意图。

图2是图1中A-A的剖面图。

图3是图2中的轮毂和轮圈的结构示意图。

【具体实施方式】