[实用新型]一种铁路电缆防火密封模块

说明书

本实用新型公开了一种铁路电缆防火密封模块，包括密封模块外架、密封螺纹杆、密封活动架、石棉垫层和电缆密封槽，通过设置的十字螺母，将铁路电缆从电缆通入口通入到密封模块外架内部后，可通过使用十字螺丝刀拧动连接轴一端的十字螺母使连接轴带动密封螺纹杆转动，在密封螺纹杆转动时，由于密封螺纹杆两端表面设置有相反方向螺纹，通过密封螺纹杆与活动螺母组一和活动螺母组二之间的旋力使活动螺母组一和活动螺母组二分别带动两组光面滑环进行相对方向移动，在光面滑环移动过程中能够对旋转杆进行拉伸，进而能够调整密封活动架的位置，以此方式能够将密封活动架压实在铁路电缆侧边，从而达到对铁路电缆的快速密封。

技术领域

本实用新型涉及电缆防火密封技术领域，具体涉及一种铁路电缆防火密封模块。

背景技术

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。

在铁路电缆安装过程中，需要使用密封模块对电缆进行密封，但是现有技术的密封模块大多都是根据电缆尺寸提前预制密封模块模型，再根据模块尺寸设计出相对应的电缆密封模块，这种密封模块在电缆密封时流程较为繁琐，需要耗费大量时间，影响铁路电缆密封效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种铁路电缆防火密封模块，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路电缆防火密封模块，包括密封模块外架、密封螺纹杆和密封活动架；所述密封模块外架内部中间贯穿设置有电缆通入口，所述密封模块外架内部上下两侧均设置有密封螺纹杆，两个所述密封螺纹杆之间处于平行位置，所述密封螺纹杆两端均固定连接有连接轴，所述连接轴一端设置在密封模块外架外部，且所述连接轴外端固定连接有十字螺母，所述密封螺纹杆两端设置有相反方向螺纹，所述密封螺纹杆一端螺纹连接有活动螺母组一，所述密封螺纹杆另一端螺纹连接有活动螺母组二，所述活动螺母组一和活动螺母组二中间均设置有光面滑环，所述光面滑环内侧表面转动连接有旋转杆，所述旋转杆另一端转动连接在活动滑块上表面，所述活动滑块通过滑动槽滑动连接在密封活动架侧边。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以有如下进一步的更优或具体选择。

优选的，所述密封活动架内侧表面设置有电缆密封槽，所述电缆密封槽内侧表面铺设有石棉垫层。

采用上述进一步方案的有益效果为，通过石棉自身材质不易燃烧的特性，能够有效防止铁路电缆出现燃烧的情况，从而达到对电缆的防火效果。

优选的，所述密封模块外架内部两端侧边均滑动连接有连接滑块，所述连接滑块另一侧固定连接在密封活动架侧边。

采用上述进一步方案的有益效果为，能够通过连接滑块在密封模块外架内部，能够使密封活动架在密封模块外架内部滑动。

优选的，所述密封活动架内部上下两侧均滑动连接有限位滑块，所述限位滑块内侧固定连接在光面滑环侧边。

采用上述进一步方案的有益效果为，通过限位滑块在密封模块外架内壁表面滑动，能够防止光面滑环出现旋转的情况。

优选的，所述密封模块外架下表面两侧均设置有防护垫。

采用上述进一步方案的有益效果为，通过在密封模块外架下端两侧增设防护垫，能够对密封模块外架底端部位进行保护。

优选的，所述密封模块外架中间套接有加固钢圈，所述加固钢圈内侧贴合于密封模块外架侧边。