[实用新型]一种新型可回收式两级模型固体火箭有效
申请号: | 202122230844.3 | 申请日: | 2021-09-15 |
公开(公告)号: | CN215495687U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 田军;魏权追;谢迁成;李雪松;张瑞;焦松;陈卓颖;余纯樵;谢唯佳;李克鹏;华媛媛;张永豪;谢仁杰;王英子彤;陈卓;屈念蒙;潘良杰;蒲海莲;蔡英 | 申请(专利权)人: | 西南石油大学 |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610500 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 可回收 两级 模型 固体 火箭 | ||
本实用新型涉及一种新型可回收式两级模型固体火箭。主要由整流罩、连接环、舱门立板、短卡柱、舱门半环、长卡柱、二级尾翼、半月板、一级尾翼、模型火箭发动机、舱门立柱、中卡柱、连接舱、底板五、底板四、底板三、底板二、底板一组成。所述一、二级尾翼以夹角120°均布在箭体周围,且其翼尖角度在同一条轴线上。一级舱门与二级舱门分布在所述火箭左右两侧,保证重量分布平衡。模型火箭发动机通过过盈配合嵌在底板一、底板二、底板三的圆孔中。尾翼均采用梯形结构,其上开有多个圆形小孔,可减轻总重量,减小阻力和平衡气流,稳定模型火箭的飞行姿态。本实用新型结构简单紧凑、可靠性和稳定性高,可回收再利用,具有教育科普意义。
技术领域
本实用新型涉及航空模型火箭技术领域,特别是涉及一种新型可回收式两级模型固体火箭。
背景技术
火箭,一种通过燃烧工质来获得反作用力从而推进自身的飞行器。近年来,不论在军事、科学还是民用上,都得到了飞速的发展。然而由于其复杂的原理和结构,在一般的日常生活和教育领域很少有出现。模型火箭做为一种航空模型,在教育和赛事竞技中有重要的价值和作用。
火箭一般有二到四级,多级火箭会在每一级燃料燃烧完毕后分离该级,减少整体的质量从而达到继续加速的效果。多级火箭的设计可以使发动机处于最佳的工作状态,也提升了其飞行性能。它的每一级发动机都是独立工作的,所以可以灵活控制每一级的推力。
模型火箭可以模拟真实火箭,在地面空旷场地就可发射和试验,更加环保和方便快捷。此外,模型火箭还可以用于竞赛项目,有较强的实验和科学价值。
因此,根据上述描述,提出一种新型可回收式两级模型固体火箭。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种模型火箭,可以达到更高的飞行高度,同时保证飞行的稳定性,提供了一种新型可回收式两级模型固体火箭。
本实用新型采用的技术方案是:
所述模型火箭整体采用轻木加工后拼接而成,可用塑料蒙皮覆盖外层。
所述模型火箭的整流罩使用PLA材料,通过3D打印制成,具有良好的气动外形和塑性以及韧性。
所述模型火箭的圆柱形连接舱,位于一级的顶部和二级模型火箭发动机的下部,通过过盈配合将一级火箭和二级火箭连接起来。
所述模型火箭的一级和二级尾翼均采用梯形外轮廓,同时开有多个阵列圆形小孔,并与底板卡槽采用过盈配合以夹角120°均匀分布在箭体外侧周围,此多孔设计既减轻了所述火箭整体质量也能平衡气流,以保持模型火箭飞行的平稳状态。
所述一级大后掠型尾翼与所述箭体比例能降低重心增加火箭稳定性,也能使火箭更加平稳放置于发射架上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该模型固体火箭采用新材料和新外形设计,结构紧凑,可靠性和稳定性高,充分利用模型火箭发动机的能量和空气动力学设计,可使模型火箭飞到更高的高度。可回收式载荷设计,也让模型火箭的用途更加广泛,可节省材料重复利用,安全性也得到提高,在教育教学、科普展览、实验测定等方面都有良好的发展前景。
附图说明
说明书附图1为本实用新型的整体结构示意图。
说明书附图2为本实用新型的二级点火分离位置关系示意图。
说明书附图3为本实用新型的一级尾翼及模型火箭发动机安装方式示意图。
说明书附图4为本实用新型的零部件结构平面示意图。
图中:1.整流罩,2.连接环,3.舱门立板,4.短卡柱,5.舱门半环,6.长卡柱,7.二级尾翼,8.半月板,9.一级尾翼,10.模型火箭发动机,11.舱门立柱,12.中卡柱,13.连接舱,14.底板五,15.底板四,16.底板三,17.底板二,18.底板一。
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