[实用新型]一种偏支支架及车辆有效
申请号: | 202122233172.1 | 申请日: | 2021-09-15 |
公开(公告)号: | CN216153910U | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 于同福;马德增;孙海林;李莎莎;李靖 | 申请(专利权)人: | 天津爱玛车业科技有限公司 |
主分类号: | B62H1/00 | 分类号: | B62H1/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 郭利娜 |
地址: | 301600 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支架 车辆 | ||
1.一种偏支支架,其特征在于,包括:
固定件(1),包括固定片(11)和固定连接于所述固定片(11)的补强片(12),所述补强片(12)与所述固定片(11)呈夹角布置,所述补强片(12)上开设有第一挂簧孔(121);
支撑件(2),与所述固定片(11)转动连接;
偏支挂簧(3),挂设于所述第一挂簧孔(121)与所述支撑件(2)之间。
2.根据权利要求1所述的偏支支架,其特征在于,所述支撑件(2)包括连接杆(22)和固定于所述连接杆(22)的挂簧连接件(23),所述固定片(11)与所述连接杆(22)转动连接,所述偏支挂簧(3)挂设于所述挂簧连接件(23)。
3.根据权利要求2所述的偏支支架,其特征在于,所述挂簧连接件(23)上开设有挂簧槽(231),所述偏支挂簧(3)挂设于所述挂簧槽(231)。
4.根据权利要求2所述的偏支支架,其特征在于,所述挂簧连接件(23)上开设有第二挂簧孔,所述偏支挂簧(3)挂设于所述第二挂簧孔。
5.根据权利要求2所述的偏支支架,其特征在于,所述支撑件(2)还包括支撑底座(21),所述支撑底座(21)用于支撑在地面,所述支撑底座(21)与所述连接杆(22)固定连接。
6.根据权利要求5所述的偏支支架,其特征在于,所述支撑件(2)还包括加强件(24),所述加强件(24)分别固定连接于所述支撑底座(21)和所述连接杆(22)。
7.根据权利要求2所述的偏支支架,其特征在于,所述固定片(11)凸设有第一限位部(111),所述连接杆(22)能相对所述固定片(11)转动而具有第一位置和第二位置,当所述连接杆(22)位于第一位置时,所述连接杆(22)用于支撑在地面,且第一限位部(111)和所述连接杆(22)抵接;当所述连接杆(22)位于第二位置时,所述连接杆(22)能够脱离地面。
8.根据权利要求7所述的偏支支架,其特征在于,所述固定片(11)还设置有第二限位部(112),当所述连接杆(22)位于第二位置时,所述连接杆(22)和第二限位部(112)抵接。
9.根据权利要求2所述的偏支支架,其特征在于,所述连接杆(22)相对所述固定片(11)的可转动角度大于90°。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9任意一项所述的偏支支架(100),还包括支架连接件(200),所述支架连接件(200)与所述固定片(11)固定连接。
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