[实用新型]柱塞式液压泵的柱塞结构及包括其的柱塞式液压泵

说明书

本实用新型涉及一种柱塞式液压泵的柱塞结构及包括其的柱塞式液压泵，该柱塞式液压泵的柱塞结构包括:柱塞本体、柱塞球头和单向节流阀；柱塞球头连接于柱塞本体的一端，柱塞本体设置有中空腔，中空腔的一端设置为开口结构；柱塞本体上设置有至少一个第一孔道，第一孔道连通中空腔与柱塞本体外部；单向节流阀设置于中空腔内，用于开启与闭合第一孔道。本实用新型通过在柱塞本体上设置至少一个第一孔道，使得在柱塞结构吸油不足时，能够通过该第一孔道补充吸油，解决了柱塞结构吸油不足的现象，特别是液压泵运转速度极速提升时，出现油液吸空现象，导致汽蚀出现的问题。

技术领域

本实用新型涉及柱塞式液压泵技术领域，尤其涉及一种柱塞式液压泵的柱塞结构及包括其的柱塞式液压泵。

背景技术

柱塞式液压泵是液压系统中的核心设备，通过柱塞相对缸体的往复直线运动，来实现吸油和压油过程。如图1所示，目前柱塞式液压泵中常用的柱塞，包括一个柱塞本体10，和一个柱塞球头11，柱塞本体10内设有中空腔100，柱塞球头11内设有一个节流孔110。该种结构的柱塞在吸油过程中，只能依靠从柱塞底部吸油，在工况变化时，这种结构方式有出现柱塞腔吸油不足现象，特别是液压泵运转速度极速提升时，很容易出现油液吸空现象，导致汽蚀出现。因此，现有的柱塞式液压泵为了提高转速，一般都是通过吸油口加压的方式，来满足柱塞腔的吸油。但是这样又额外增加了零件，导致液压泵体积和重量增大，或增加系统元件配置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种柱塞式液压泵的柱塞结构及包括其的柱塞式液压泵，以解决现有技术中出现柱塞腔吸油不足的现象，特别是液压泵运转速度极速提升时，出现油液吸空现象，导致汽蚀出现的问题。

为了解决或者一定程度上改善上述技术问题，根据本实用新型一方面，提供了一种柱塞式液压泵的柱塞结构，包括:柱塞本体、柱塞球头和单向节流阀；

所述柱塞球头连接于所述柱塞本体的一端，所述柱塞本体设置有中空腔，所述中空腔的一端设置为开口结构；

所述柱塞本体上设置有至少一个第一孔道，所述第一孔道连通所述中空腔与所述柱塞本体外部；

所述单向节流阀设置于所述中空腔内，用于开启与闭合所述第一孔道。

进一步地，所述单向节流阀包括有阀芯、弹性件和阀座；

所述阀座固定连接于所述中空腔的内侧壁上，所述阀座中部设置有贯通的导向孔道；

所述阀芯包括阀芯头和阀芯杆，所述阀芯杆穿设于所述导向孔道中；

所述弹性件套设于所述阀芯杆上，所述弹性件的两端分别抵顶于所述阀芯头和所述阀座。

进一步地，所述第一孔道设置于所述柱塞本体的所述一端，以连通所述中空腔的另一端与所述柱塞本体外部；

所述单向节流阀处于第一状态时，所述阀芯头抵顶于所述中空腔的所述另一端；

所述单向节流阀处于第二状态时，所述阀芯头远离所述中空腔的所述另一端。

进一步地，所述中空腔的所述另一端设置为锥面结构，所述阀芯头设置为与所述中空腔的所述另一端相匹配的锥面结构。

进一步地，所述中空腔的所述另一端设置为球面结构，所述阀芯头设置为与所述中空腔的所述另一端相匹配的球面结构。

进一步地，所述中空腔的内侧壁的周向设置有两个卡簧槽，在所述卡簧槽内设置有卡簧，所述阀座设置在两个所述卡簧之间。

进一步地，所述阀座上设置有多个第二孔道。

进一步地，所述柱塞球头上设置有节流孔，所述节流孔连通于所述中空腔。

进一步地，所述阀芯上设置有节流孔道，所述节流孔道贯通所述阀芯头和所述阀芯杆；