[实用新型]一种快速更换内燃电传机车恒温元件的专用工具

说明书

本实用新型涉及一种快速更换内燃电传机车恒温元件的专用工具，属于内燃电传机车检修技术领域。技术方案是：套管（2）设有内螺纹（4），调节杆（1）设有与内螺纹（4）相匹配的外螺纹（3），调节杆（1）与套管（2）螺纹连接，调节杆（1）的长度大于套管（2）的长度，调节杆（1）和套管（2）的一端分别设有调节杆旋转手柄（6）和套管旋转手柄（7），调节杆（1）和套管（2）的另一端分别设有相对布置的护帽（5）和插口扳手（8），所述护帽（5）为圆柱形结构，插口扳手（8）为U形结构，插口扳手（8）通过连接筋板（12）固定在套管（2）上。本实用新型的有益效果是：能够方便快速的拆装内燃电传机车恒温元件，减轻了检修人员的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及一种快速更换内燃电传机车恒温元件的专用工具，属于内燃电传机车检修技术领域。

背景技术

东风系列内燃电传机车冷却风扇的运转、停止及速度的无级变化是由温度控制阀来控制的。温度控制阀安装在静液压冷却系统的循环油路管路中，温度控制阀其核心部件恒温元件安装在冷却水管内，恒温元件随冷却水温的变化其阀芯伸出长度也相应变化，阀芯长度的变化用来控制静液压工作油通过温度控制阀的流量，从而达到控制冷却风扇转速的目的。恒温元件属于易损部件，需要定期检测更换。每次检修作业时需要将静液压系统中（储油罐、管路、热交换器）的工作油及冷却水全部放掉，拆除温度控制阀连接的管路及固定螺栓后，才能拆卸温度控制阀更换恒温元件。由于温度控制阀安装在机车冷却间下方，检修空间有限，场地狭窄，拆装难度大，检修时间长，管路中的存油、存水不可避免地洒落，污染机械间，不易清理。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种快速更换内燃电传机车恒温元件的专用工具，能够方便快速的拆装内燃电传机车恒温元件，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种快速更换内燃电传机车恒温元件的专用工具，包含调节杆、套管、外螺纹、内螺纹、护帽、调节杆旋转手柄、套管旋转手柄、插口扳手和套管，套管设有内螺纹，调节杆设有与内螺纹相匹配的外螺纹，调节杆与套管螺纹连接，调节杆的长度大于套管的长度，调节杆和套管的一端分别设有调节杆旋转手柄和套管旋转手柄，调节杆和套管的另一端分别设有相对布置的护帽和插口扳手，所述护帽为圆柱形结构，插口扳手为U形结构，插口扳手通过连接筋板固定在套管上。

所述连接筋板的一端固定在套管上，连接筋板的另一端与插口扳手固定连接。

所述插口扳手的U型开口大小与内燃电传机车恒温元件相匹配。

所述调节杆为圆杆，调节杆的直径与套管的内径相匹配，调节杆的两端露出套管。

所述护帽的直径大于调节杆的直径，护帽固定在调节杆的端部。

采用本实用新型，在更换内燃电传机车恒温元件时，利用插口扳手卡住恒温元件紧固头，转动调节杆转动手柄，使护帽顶住恒温元件，旋转套管转动手柄，便可拆下温度控制阀恒温元件。

本实用新型的有益效果是：能够方便快速的拆装内燃电传机车恒温元件，无需排放静液压系统中的工作油，极大缩短了恒温元件的更换时间，减轻了检修人员的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型左视图；

图3为本实用新型俯视图；

图4为本实用新型使用状态示意图；

图5为恒温元件示意图；

图中：调节杆1、套管2、外螺纹3、内螺纹 4、护帽5、调节杆旋转手柄6、套管旋转手柄7、插口扳手8、恒温元件9、温度控制阀10、安装法兰11、连接筋板12。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。