[实用新型]动能遥控器和电动车

说明书

本实用新型提供了动能遥控器和电动车，包括：动能发电机和PCBA，PCBA包括整流电路、储能电路、降压电路和功能电路，功能电路包括射频发射芯片，射频发射芯片包括多个键值开关；动能发电机在手动按压力的作用下产生交流电压；整流电路将交流电压进行整流得到第一直流电压；降压电路将第一直流电压进行降压，得到第二直流电压；功能电路在手动按压力的作用下按下键值开关，生成键值开关对应的码值，根据第二直流电压将对应的码值发送给组合仪表，以使组合仪表根据对应的码值执行相应的操作；通过手动按压使动能发电机自发产生电能，并为动能遥控器提供所需工作电压，取代了传统的锂锰电池，提高用户体验和降低更换锂锰电池的成本。

技术领域

本实用新型涉及电动车控制领域，尤其是涉及动能遥控器和电动车。

背景技术

目前，电动车的遥控器是采用钮扣式锂锰电池，当锂锰电池的容量消耗完之后，不可以再充电。如果遥控器没有电，电动车是无法启动的。因此，用户需要对遥控器的锂锰电池进行更换，但是用户无法自己更换电池，需要到维修点进行更换，从而使用户体验差，而且还会增加锂锰电池更换成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供动能遥控器和电动车，通过手动按压使动能发电机自发产生电能，并为动能遥控器提供所需工作电压，取代了传统的锂锰电池，提高用户体验和降低更换锂锰电池的成本。

第一方面，本实用新型实施例提供了动能遥控器，包括动能发电机和PCBA，所述PCBA包括整流电路、储能电路、降压电路和功能电路，所述功能电路包括射频发射芯片，所述射频发射芯片包括多个键值开关；

所述动能发电机、所述整流电路、所述储能电路、所述降压电路和所述功能电路依次连接；

所述动能发电机，用于在手动按压力的作用下产生交流电压；

所述整流电路，用于将所述交流电压进行整流，得到第一直流电压；

所述储能电路，用于储存所述第一直流电压；

所述降压电路，用于将所述第一直流电压进行降压，得到第二直流电压；

所述功能电路，用于在所述手动按压力的作用下按下所述键值开关，生成所述键值开关对应的码值，根据所述第二直流电压将所述对应的码值发送给组合仪表，以使所述组合仪表根据所述对应的码值执行相应的操作。

进一步的，还包括设防按钮和解防按钮，所述设防按钮对应第一键值开关，所述解防按钮对应第二键值开关；

所述功能电路，用于当按下所述设防按钮时，按下所述第一键值开关，生成所述第一键值开关对应的第一码值；

当按下所述解防按钮时，按下所述第二键值开关，生成所述第二键值开关对应的第二码值。

进一步的，所述射频发射芯片，用于将所述第一码值和/或所述第二码值发送给所述组合仪表，以使所述组合仪表根据所述第一码值和/或所述第二码值执行所述相应的操作。

进一步的，所述整流电路包括二极管D1、二极管D2、二极管D3和二极管D4，所述储能电路包括电容C1，所述降压电路包括二极管D5。

进一步的，所述二极管D1的正极与所述二极管D3的正极相连接，并且接地；所述二极管D3的负极与所述二极管D4的正极相连接；

所述二极管D1的负极与所述二极管D2的正极相连接，所述二极管D2的负极分别与所述二极管D4的负极、所述电容C1的一端和所述二极管D5的负极相连接，所述电容C1的另一端与所述二极管D5的正极相连接，并且接地。

进一步的，还包括第一组件、第二组件和传动压块，所述第一组件包括设防按钮触点和第一开关，所述第二组件包括上壳体传动压块触点和传动压块触点；