[实用新型]一种驻车制动操纵臂总成有效
申请号: | 202122239006.2 | 申请日: | 2021-09-13 |
公开(公告)号: | CN216034304U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 钱浩贤 | 申请(专利权)人: | 江苏威科特汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10 |
代理公司: | 苏州汇智联科知识产权代理有限公司 32535 | 代理人: | 王美红 |
地址: | 223001 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 操纵 总成 | ||
1.一种驻车制动操纵臂总成,其特征在于:包括操纵臂(1),所述操纵臂(1)的后端设有定位机构(2),所述定位机构(2)包括连接杆(10)、异型板(12)、第一转动杆(14)、第一螺栓(15)、定位板(16)和第二拉伸弹簧(21),所述定位机构(2)的后端设有转动机构(3),所述转动机构(3)包括转动柱(23)、固定盘(27)、齿轮(29)、第三螺栓(31)、第一开关铜片(32)、感应器(33)和第二开关铜片(34),所述转动机构(3)的两侧设有侧边板(4),所述侧边板(4)的底面设有支撑座(5)。
2.根据权利要求1所述的一种驻车制动操纵臂总成,其特征在于:所述支撑座(5)的顶面固定安装有一组左右对称的侧边板(4),且所述侧边板(4)与固定盘(27)上分别开设有第一转动孔(6),右侧的所述侧边板(4)上还开设有第二转动孔(7),且第二转动孔(7)位于第一转动孔(6)的后方。
3.根据权利要求2所述的一种驻车制动操纵臂总成,其特征在于:所述操纵臂(1)的后端壁与异型板(12)的前端壁上均开设有杆槽(8),所述操纵臂(1)的前端壁上开设有凹槽(9),且凹槽(9)与杆槽(8)相互连通,所述连接杆(10)穿插安装在杆槽(8)内,所述连接杆(10)的前端固定安装有按钮(11),且所述按钮(11)位于凹槽(9)内,所述异型板(12)固定安装在操纵臂(1)的后端上,所述异型板(12)的两侧侧壁后端部位上分别开设有第三转动孔(13),所述第一转动杆(14)穿插安装在第三转动孔(13)内,所述第一转动杆(14)的一端固定安装有定位板(16),所述第一转动杆(14)的另一端开设有第一螺纹槽(22),所述第一螺栓(15)与第一螺纹槽(22)进行螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种驻车制动操纵臂总成,其特征在于:所述定位板(16)的后端壁上固定安装有一个定位卡齿(17),所述定位板(16) 的外侧壁上固定安装有第一固定块(18),所述异型板(12)的一侧侧壁上固定安装有第二固定块(19),所述第一固定块(18)与第二固定块(19)之间固定安装有第一拉伸弹簧(20),所述异型板(12)的底端固定安装有第二拉伸弹簧(21),且所述第二拉伸弹簧(21)的底端固定安装在支撑座(5)的顶面上,所述异型板(12)固定安装在转动柱(23)上。
5.根据权利要求4所述的一种驻车制动操纵臂总成,其特征在于:所述转动柱(23)的两侧侧壁上分别固定安装有第二转动杆(24),所述第二转动杆(24)的侧壁上开设有第二螺纹槽(25),所述固定盘(27)的环壁与转动柱(23)的外壁上均固定安装有若干个转动齿(28),所述固定盘(27)固定安装在左侧的侧边板(4)的内侧壁上,所述第二转动杆(24)穿插安装在第一转动孔(6)内并穿过固定盘(27),第二螺栓(26)与第二螺纹槽(25)进行螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种驻车制动操纵臂总成,其特征在于:所述齿轮(29)的右侧壁固定安装有第三转动杆(30),且所述第三转动杆(30)的右侧壁上开设有第三螺纹槽(35),所述第三转动杆(30)穿插安装在第二转动孔(7)内,所述第三螺栓(31)与第三螺纹槽(35)进行螺纹连接,所述齿轮(29)与转动柱(23)上安装的转动齿(28)齿合,所述齿轮(29)的左侧壁上固定安装有第一开关铜片(32),所述支撑座(5)的顶面上固定安装有感应器(33),所述感应器(33)的顶面固定安装有第二开关铜片(34)。
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