[实用新型]一种桥梁伸缩缝装置的固定梳齿板安装结构有效

专利信息
申请号: 202122239102.7 申请日: 2021-09-15
公开(公告)号: CN216193994U 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 徐速;徐斌;尤其;吴江涛;黄慧;卓佩达 申请(专利权)人: 宁波路宝科技实业集团有限公司
主分类号: E01D19/06 分类号: E01D19/06
代理公司: 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 代理人: 徐雪波;史冠静
地址: 315000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 伸缩缝 装置 固定 梳齿 安装 结构
【说明书】:

一种桥梁伸缩缝装置的固定梳齿板安装结构,包括安装在梁端部的固定梳齿板,在所述梁端部设有预埋钢筋,其特征在于:在固定梳齿板的底部设有底板,底板固定在固定梳齿板上,还包括第一托架螺栓,第一托架螺栓的下端连接固定在预埋钢筋上,第一托架螺栓的上端通过第一螺母固定在底板上。本实用新型的优点在于:该桥梁伸缩缝装置在固定梳齿板的底部固定有底板,第一托架螺栓的下端连接固定在预埋钢筋上,第一托架螺栓的上端通过第一螺母固定在底板,该固定梳齿板的安装结构特别适用于用来安装宽度较窄的梳齿板,且安装较为可靠、牢固。

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁伸缩缝装置,尤其是涉及一种桥梁伸缩缝装置的固定梳齿板安装结构。

背景技术

目前,桥梁工程中所使用的桥梁伸缩装置有很多结构,其中较为常见的是梳齿型桥梁伸缩装置。对于梳齿型桥梁伸缩装置,为了保证装置梳齿部分的承载及抗挠变性能,梳齿结构中的各梳齿需保持有一定宽度尺寸,由于梳齿是相互交错分布的,因而导致梳齿间的间隙也较大,由此带来的问题是非机动车(特别是窄轮型的自行车或电动车)经过时可能会出现车轮从梳齿之间的缝隙中陷入的现象,影响行车安全。为了防止非机动车的车轮陷入梳齿的间隙内,目前一般通过减小相邻梳齿的间隙来进行结构上的改进,但是,随着梳齿板间隙越来越小,为了保证行车安全,对固定梳齿板的安装要求也越来越高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状,提供一种安装可靠、牢固,适合于安装宽度较窄的固定梳齿板的桥梁伸缩缝装置的固定梳齿板安装结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:该桥梁伸缩缝装置的固定梳齿板安装结构,包括安装在梁端部的固定梳齿板,在所述梁端部设有预埋钢筋,其特征在于:在所述固定梳齿板的底部设有底板,所述底板固定在固定梳齿板上,还包括第一托架螺栓,所述第一托架螺栓的下端连接固定在预埋钢筋上,第一托架螺栓的上端通过第一螺母固定在所述底板上。

作为一种优选方案,所述底板通过连接螺栓与固定梳齿板相固定。

进一步优选,所述连接螺栓自下而上穿过所述底板并连接在固定梳齿板上。这样,在固定梳齿板的底部开设盲孔即可。

为了使连接螺栓和第一托架螺栓能顺利安装,所述连接螺栓和第一托架螺栓错开分布。

作为另一优选方案,所述底板焊接固定在所述固定梳齿板上。

为了使固定梳齿板的安装结构更为牢固,在所述固定梳齿板的根部开有竖向贯穿的上安装孔,所述底板上开有与上安装孔相对应的下安装孔,还包括有第二托架螺栓,所述第二托架螺栓的下端固定在所述预埋钢筋上,第二托架螺栓的上端向上依次穿过所述下安装孔和下安装孔,并通过第二螺母连接固定在所述固定梳齿板上。

为了使托架螺栓连接更为牢固,所述第一托架螺栓和第二托架螺栓的下端呈L型,且第一托架螺栓和第二托架螺栓的底部水平段焊接固定在所述预埋钢筋上。

进一步优选,所述梁端部的安装槽口设有混凝土层,所述预埋钢筋的上部设于所述混凝土层内,所述底板水平设置在所述混凝土层与固定梳齿板之间,所述第一托架螺栓设于所述混凝土层内。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于:该桥梁伸缩缝装置在固定梳齿板的底部固定有底板,第一托架螺栓的下端连接固定在预埋钢筋上,第一托架螺栓的上端通过第一螺母固定在底板,该固定梳齿板的安装结构特别适用于用来安装宽度较窄的梳齿板,且安装较为可靠、牢固。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图;

图2为图1中A部分的放大示意图;

图3为本实用新型实施例一的结构剖视图;

图4为图3中B部分的放大示意图;

图5为本实用新型实施例二的结构示意图;

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