[实用新型]一种车门后纵梁上L型板焊接夹持装置

权利要求书

1.一种车门后纵梁上L型板焊接夹持装置，其特征在于，包括：

定位支撑机构，其用于通过插入至L型板的定位孔内后进行定位、并用于支撑L型板；

侧定位机构，其包括：第一定位臂和第二定位臂，第一定位臂位于L型板悬出段一侧，第二定位臂位于悬出段另一侧；以及

压紧机构，其用于将L型板的悬出段压紧在定位支撑机构上。

2.根据权利要求1所述的一种车门后纵梁上L型板焊接夹持装置，其特征在于，第一定位臂顶端形成有第一导向面，第二定位臂顶端形成有第二导向面，第一导向面和第二导向面用于将L型板的悬出段导向至第一定位臂与第二定位臂之间。

3.根据权利要求2所述的一种车门后纵梁上L型板焊接夹持装置，其特征在于，侧定位机构还包括：第一气缸以及升降座，第一气缸安装在一底座上，第一气缸的活塞杆连接至升降座，升降座连接至第一定位臂和第二定位臂，第一气缸能在竖直方向上运动。

4.根据权利要求3所述的一种车门后纵梁上L型板焊接夹持装置，其特征在于，第一定位臂有两个。

5.根据权利要求4所述的一种车门后纵梁上L型板焊接夹持装置，其特征在于，在升降座上安装有阻挡罩，阻挡罩挡住升降座与第一气缸外壳之间的间隙。

6.根据权利要求3至5任意一项所述的一种车门后纵梁上L型板焊接夹持装置，其特征在于，定位支撑机构包括：支撑臂、支撑座以及定位柱，支撑臂与底座固定，支撑臂连接至支撑座，支撑座伸入至第一定位臂与第二定位臂之间，支撑座上安装有定位柱，定位柱用于穿过悬出段的定位孔。

7.根据权利要求6所述的一种车门后纵梁上L型板焊接夹持装置，其特征在于，支撑臂上安装有第一定位块，在升降座上安装有第二定位块，第二定位块插入至第一定位块内。

8.根据权利要求3至5任意一项所述的一种车门后纵梁上L型板焊接夹持装置，其特征在于，压紧机构包括：压紧臂、旋转臂、铰接座、铰接臂以及第二气缸，第二气缸安装在座体上，在座体上安装有铰接座，铰接座铰接至铰接臂一端，铰接臂另一端铰接至旋转臂中部，旋转臂一端与第二气缸活塞杆铰接，旋转臂上安装有压紧臂，压紧臂用于将L型板的悬出段压紧在定位支撑机构上。