[实用新型]一种汽车加强板冲压成型设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车加强板冲压成型设备，包括基座，所述基座的顶部装配有底板，所述底板顶端的两侧安装有支撑架，所述支撑架顶端之间安装有顶板，所述顶板的顶端固定连接有安装架，所述底板的上方设置有加工平台，所述加工平台顶部的中间处装设有下模座。该汽车加强板冲压成型设备通过设置有冲压座、气缸、缓冲弹簧、上模座、下模座和导向柱，使用时，将待加工的板材放在下模座处，启动气缸，在气缸的作用下，带动上模座向下冲压，板材在上模座和下模座之间便会冲压成型，冲压座和上模座之间的两侧连接有缓冲弹簧，冲压时起到了缓冲减震的效果，降低了冲压时产生的晃动，保证了板材加工的稳定性，解决的是出冲压时产生的冲击力较大的问题。

技术领域

本实用新型涉及冲压成型设备技术领域，具体为一种汽车加强板冲压成型设备。

背景技术

目前，汽车加强板在生产加工时需要用到冲压设备，将板状材料放在加工平台上，利用上下模座，将板材冲压成型，以此完成对汽车加强板的加工处理，现有汽车加强板冲压成型设备使用时仍然存在一些问题。一是冲压时产生的冲击力较大，不具备缓冲减震的功能；二是不便于对板材限位，影响加工的稳定性；三是不便于调整下模的位置，影响加工的准确性。因此需要对上述问题做进一步地解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车加强板冲压成型设备，以解决上述背景技术中提出冲压时产生的冲击力较大，不具备缓冲减震的功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车加强板冲压成型设备，包括基座，所述基座的顶部装配有底板，所述底板顶端的两侧安装有支撑架，所述支撑架顶端之间安装有顶板，所述顶板的顶端固定连接有安装架，所述底板的上方设置有加工平台，所述加工平台顶部的中间处装设有下模座；

所述安装架的底端固定连接有冲压座，所述冲压座底部的中间处安装有气缸，所述气缸的底端装设有上模座，所述冲压座底部的两侧连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的内部设置有导向柱。

优选的，所述缓冲弹簧的弹性系数相同，所述缓冲弹簧关于冲压座的垂直中心线对称分布。

优选的，所述加工平台顶端的两侧装配有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一侧连接有限位板，所述加工平台顶部的两侧开设有滑轨，所述限位板的底部设置在滑轨的内部。

优选的，所述限位板在滑轨的内部可滑动，所述限位板呈“L”型。

优选的，所述加工平台的底端固定连接有滑板，所述底板内部的顶端开设有凹槽，所述滑板的底部滑动连接在凹槽的内部，所述凹槽和滑板之间设置有限位螺栓。

优选的，所述滑板呈“凸”型，所述滑板和凹槽之间为卡合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车加强板冲压成型设备实现了在冲压时减少冲击力，起到了缓冲减震的效果，实现对板材进行限位，而且实现了下模的位置可调节，保证了加工的准确性；

(1)通过设置有冲压座、气缸、缓冲弹簧、上模座、下模座和导向柱，使用时，将待加工的板材放在下模座处，启动气缸，在气缸的作用下，带动上模座向下冲压，板材在上模座和下模座之间便会冲压成型，冲压座和上模座之间的两侧连接有缓冲弹簧，冲压时起到了缓冲减震的效果，降低了冲压时产生的晃动，保证了板材加工的稳定性；

(2)通过设置有电动伸缩杆、限位板和滑轨，使用时，板材放在下模座处后，控制电动伸缩杆，在电动伸缩杆的作用下，带动限位板相向运动，限位板的底部在滑轨的内部可滑动，利用限位板对板材的两侧限位，避免冲压时造成板材偏移，影响板材加工的质量，提高了设备的使用效果；