[实用新型]一种汽车内外饰件金属卡脚U形压装工装有效
申请号: | 202122241104.X | 申请日: | 2021-09-16 |
公开(公告)号: | CN216150938U | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 周志远;梁坤;刘万能;刘忠良 | 申请(专利权)人: | 苏州众力达自动化智能科技股份有限公司 |
主分类号: | B21F1/00 | 分类号: | B21F1/00 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 夏祖祥 |
地址: | 215134 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 内外 金属 形压装 工装 | ||
本实用新型涉及一种汽车内外饰件金属卡脚U形压装工装,包含底座、水平设置在底座上方的顶板、设置在底座上且截面呈工字形用于放置待压装产品的定位座、多组设置在底座上且位于定位座内侧用于将待压装产品固定在定位座上的斜侧压机构、分别设置在定位座外侧边沿且位于装饰板上多个金属卡脚正下方的压装槽、多组设置在顶板底部且位于定位座外侧用于将金属卡脚折弯90度并推向压装槽内的侧推机构、多组设置在底座上且位于定位座外侧分别用于将压装槽内金属卡脚再次折弯90与行李箱门槛底面贴合的顶推机构;本实用新型能自动将装饰板上的多个金属卡脚连续折弯两次,从而将装饰板固定在行李箱门槛上,不仅劳动强度低,生产效率高,且产品质量好。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特指一种汽车内外饰件金属卡脚U形压装工装。
背景技术
现代汽车工业竞争激烈,行业产能远大于市场容量,每一个细分市场都存在着激烈的竞争,从经济型轿车到高端商务车,各品牌都在进行品质和价格的拼杀;同质价更低,或者说,同价质更优,是整车厂不断追求的目标。
现有部分行李箱门槛上安装有装饰板以增加其美观性,其中装饰板的边缘设置有若干水平放置的金属卡脚;装饰板在安装时,需要将金属卡脚连续折弯两次呈侧卧的U形,通过折弯后的金属卡脚将装饰板固定在行李箱门槛上;目前金属卡脚都是通过人工进行折弯,这种生产方式,不仅工作效率低,劳动强度大,且产品质量也无法得到保证。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种汽车内外饰件金属卡脚U形压装工装。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车内外饰件金属卡脚U形压装工装,包含底座、水平设置在底座上方的顶板、设置在底座上且截面呈工字形用于放置待压装产品的定位座、多组设置在底座上且位于定位座内侧用于将待压装产品固定在定位座上的斜侧压机构、分别设置在定位座外侧边沿且位于装饰板上多个金属卡脚正下方的压装槽、多组设置在顶板底部且位于定位座外侧用于将金属卡脚折弯90度并推向压装槽内的侧推机构、多组设置在底座上且位于定位座外侧分别用于将压装槽内金属卡脚再次折弯90度与行李箱门槛底面贴合的顶推机构。
优选的,每组所述侧推机构均包括水平设置在顶板底部的侧推安装座、水平设置在侧推安装座底部且与定位座垂直放置的导轨、滑动设置在导轨上的滑块、水平设置在滑块底部的连接板、设置在侧推安装座上用于驱动连接板移动的侧推气缸、设置在连接板底部用于将金属卡脚折弯90度并推向压装槽内的L形侧推压头。
优选的,所述顶推机构包括至少一块水平设置在多个压装槽下方的支撑板、分别设置在支撑板上且可伸入多个压装槽内将金属卡脚再次折弯90度与行李箱门槛底面贴合的顶推压头、多个设置在底座上用于驱动支撑板升降的顶推气缸。
优选的,还包括多组设置在顶板底部且分别位于压装槽正上方的定位机构;每组所述定位机构均包括呈L形的连接座、竖直穿过连接座且位于压装槽正上方的定位杆、套设在定位杆上用于驱动定位杆朝下运动的弹簧。
优选的,每组所述斜侧压机构均包括斜侧压安装座、倾斜设置在斜侧压安装座上且驱动端指向定位座的斜侧压气缸、设置在斜侧压气缸驱动端的斜侧压压头;所述斜侧压压头上设置有呈倒立L形的卡口。
优选的,所述底座的四个角上分别设置有竖直放置的下限位柱;所述顶板的底部四个角上分别设置有竖直放置且与下限位柱对应的上限位柱。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型能自动将装饰板上的多个金属卡脚连续折弯两次,从而将装饰板固定在行李箱门槛上,不仅劳动强度低,生产效率高,且产品质量好。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
附图1为本实用新型所述的汽车内外饰件金属卡脚U形压装工装的结构示意图;
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