[实用新型]盾构隧道侵限桩处理加固结构

说明书

本实用新型提供了一种盾构隧道侵限桩处理加固结构。所述处理加固结构包括既有地下建筑的围护桩、抗拔桩、设置在隧道范围的既有地下建筑围护桩外侧的基坑围护结构、置于抗拔桩周围的WSS注浆加固体和基坑围护区域回填后的搅拌桩加固体；所述基坑围护结构包括与既有地下建筑围护桩连接三面围护设的围护连续墙和基坑内支撑结构，在围护连续墙与地下建筑围护桩连接部位设有MJS桩止水结构，所述围护连续墙位于盾构隧道内的部分采用玻璃纤维钢筋。本实用新型可以在掘进通过侵限围护结构之前处理掉侵限部分结构内钢筋，并对既有结构进行补充加固，有效保证盾构掘进顺利通过既有建构筑物，并大大减少对既有运营建构筑物影响。

技术领域

本实用新型针对地下城市轨道施工领域，具体是一种盾构穿过侵限隧道的既有地下建筑围护桩及抗拔桩处理加固结构。

背景技术

随着我国城市化建设的不断推进，地下轨道交通建设所面临的环境也日益复杂多样。城市建设地下空间的利用和开发不断增加，地下建构筑物不断积累，地下轨道交通与既有地下建构筑物的交叉情况有时候难以避免。在通过尽量调整地下轨道交通线路无法平面或竖向避让既有建构筑物的情况下，往往会出现既有建构筑物的下部桩基或围护结构桩或墙侵限地下隧道，隧道采用盾构法施工，就需要将侵限的围护结构桩或墙内部钢筋清除，避免盾构机卡轴、渣土仓堵塞等风险情况。因此，研究一种适用于众多既有地下建筑围护结构桩或墙侵限盾构隧道的处理结构有重要意义。

实用新型内容

本实用新型针对目前国内技术情况提供了一种盾构隧道侵限桩处理加固结构，该处理加固结构，可以在掘进通过侵限围护结构之前处理掉侵限部分结构内钢筋，并对既有结构进行补充加固，有效保证盾构掘进顺利通过既有建构筑物，并大大减少对既有运营建构筑物影响。

为了达到上述技术目的，本实用新型提供了一种盾构隧道侵限桩处理加固结构，所述侵限桩包括既有地下建筑的围护桩和抗拔桩，其特征在于：所述处理加固结构包括设置在隧道范围的既有地下建筑围护桩外侧的基坑围护结构、置于抗拔桩周围的WSS注浆加固体和基坑围护区域回填后的搅拌桩加固体；所述基坑围护结构包括三面围护设的围护连续墙和基坑内支撑结构，三面围护设的围护连续墙与既有地下建筑围护桩连接组合成一个矩形围护结构，且在围护连续墙与地下建筑围护桩连接部位设有MJS桩止水结构，所述围护连续墙置于地下的深度等于或大于既有地下建筑围护桩的桩底深度，且围护连续墙位于盾构隧道内的部分采用玻璃纤维钢筋；所述WSS注浆加固体是在基坑挖设完成且基坑围护结构施工完成后，采用水钻在从既有地下建筑围护桩朝向基坑的一侧引孔采用WSS注浆对既有地下建筑围护桩后侧土体注浆加固形成的加固结构；所述搅拌桩加固体是在去除侵限桩且针对基坑围护桩围设范围进行回填后，从回填土层顶面采用搅拌桩在盾构隧道顶面加固形成的结构。

本实用新型进一步的技术方案：所述处理加固结构还包括盾构通过后隧道上部的钢袖阀管注浆加固体，所述钢袖阀管注浆加固体是在盾构通过既有地下建筑后，采用水钻引孔埋设钢袖阀管对盾构隧道上半圆范围土体注双液浆形成的加固结构，且加固结构中采用钢袖阀管作为内部骨架。

本实用新型进一步的技术方案：所述围护连续墙为600mm厚钢筋混凝土地下连续墙，其插入地下的深度比既有地下建筑围护桩的桩体深度深1～ 2m，围护连续墙位于盾构隧道的区域均采用玻璃纤维钢筋，在围护连续墙的墙顶施做钢筋混凝土冠梁，并在围护连续墙与既有地下建筑围护桩围设的矩形基坑内设有直径300mm的降水井。

本实用新型较优的技术方案：所述WSS注浆加固体的水平范围覆盖左线和右线两条盾构隧道施工区域，且对应抗拔桩位置的土体不注浆；WSS 注浆孔按照间距1～1.5m的距离呈梅花形布置。

本实用新型较优的技术方案：所述搅拌桩加固体的加固范围为盾构隧道顶上2-4m，且搅拌桩直径为600mm。

本实用新型较优的技术方案：所述MJS桩止水结构包括3～7根相互咬合的MJS桩，单根MJS桩桩径2000mm，相邻两根MJS桩咬合800mm。