[实用新型]空调系统及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种空调系统及具有其的车辆，空调系统包括压缩机、室内换热器、室外换热器和第一节流元件，压缩机的出口与室内换热器的第一口连通且所述压缩机的进口与室外换热器的第一口连通，第一节流元件的第一口与所述室内换热器的第二口连通且所述第一节流元件的第二口与所述室外换热器的第二口连通；第一换热器，第一换热器包括能够进行热交换的第一通道和第二通道，第一通道的出口与所述压缩机的进口连接，该空调系统制热时所述第一通道的进口与所述室外换热器的第一口连通；所述第二通道与防冻液管路连通，所述防冻液管路能够与电池进行热交换且防冻液的温度低于电池的温度。该空调系统制热时可以有效地回收电池的热量，节约能源。

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，更具体地说，涉及一种空调系统及具有其的车辆。

背景技术

现有技术中，车辆的空调系统一般包括压缩机、室外换热器、室内换热器和电池散热换热器，将室内换热器和电池散热器并联，使制冷剂循环的同时实现对车体和电池的热管理。然而，车辆空调制热时，电池热量直接散发至环境中，电池热量无法回收，造成了能源浪费。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种空调系统，该空调系统制热时可以有效地回收电池的热量，节约能源，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述空调系统的车辆。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种空调系统，包括：

压缩机、室内换热器、室外换热器和第一节流元件，所述压缩机的出口与所述室内换热器的第一口连通且所述压缩机的进口与所述室外换热器的第一口连通，所述第一节流元件的第一口与所述室内换热器的第二口连通且所述第一节流元件的第二口与所述室外换热器的第二口连通；

第一换热器，所述第一换热器包括能够进行热交换的第一通道和第二通道，所述第一通道的出口与所述压缩机的进口连接，该空调系统制热时所述第一通道的进口与所述室外换热器的第一口连通；所述第二通道与防冻液管路连通，所述防冻液管路能够与电池进行热交换且防冻液的温度低于电池的温度。

优选地，上述空调系统中，还包括四通阀，所述四通阀的第一口与所述压缩机的出口连通，所述四通阀的第二口与所述第一通道的进口连通，所述四通阀的第三口与所述室内换热器的第一口连通，所述四通阀的第四口与所述室外换热器的第一口连通；该空调系统制热时，所述四通阀的第一口和第三口导通且第二口和第四口导通；该空调系统制冷时，所述四通阀的第一口和第四口导通且第二口和第三口导通。

优选地，上述空调系统中，还包括第二换热器，所述第二换热器包括能够进行热交换的第三通道和第四通道，所述第三通道的两端分别与所述四通阀的第三口和所述第一节流元件的第二口连通；所述第四通道与所述第二通道串联或者所述第四通道与所述第二通道并联。

优选地，上述空调系统中，所述第四通道与所述第二通道串联，且所述第四通道位于所述第二通道的下游。

优选地，上述空调系统中，所述第四通道与所述第二通道并联，且还包括与所述第四通道串接的第一流量阀和/或与所述第二通道串接的第二流量阀。

优选地，上述空调系统中，所述第二换热器包括同轴换热器或板式换热器。

优选地，上述空调系统中，所述第三通道的用于与所述第一节流元件的第二口连通的口串接有第二节流元件；

所述第二节流元件的第一口与所述第三通道连通，所述第二节流元件的第二口与所述第一节流元件的第二口连通。

优选地，上述空调系统中，还包括干燥过滤器，所述干燥过滤器串接在所述第一节流元件的第二口和所述室外换热器的第二口之间的制冷剂管路上；和/或，

所述第一通道与所述压缩机的进口之间还串接有气液分离器。