[实用新型]一种用于检测汽车背门内饰板的检具有效

专利信息
申请号: 202122243223.9 申请日: 2021-09-16
公开(公告)号: CN215572566U 公开(公告)日: 2022-01-18
发明(设计)人: 周巧郎;余志明 申请(专利权)人: 宁波创艺汽车科技有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 宁波慈恒专利代理事务所(特殊普通合伙) 33249 代理人: 刘世勇
地址: 315000 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 检测 汽车 背门内饰板
【权利要求书】:

1.一种用于检测汽车背门内饰板的检具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有支撑板(2),所述底座(1)的顶部开设有两个限位孔(11),所述底座(1)顶部安装有夹持组件(3),所述夹持组件(3)包括两个夹持板(31),两个夹持板(31)的外表面分别于两个限位孔(11)的内表面滑动连接,位于左侧的夹持板(31)的左侧底部螺接贯穿有第一螺杆(32),位于右侧的夹持板(31)的右侧底部螺接贯穿有第二螺杆(33),所述第一螺杆(32)的右端与第二螺杆(33)的左端固定连接,所述第一螺杆(32)的左端与所述底座(1)的内表面转动连接,所述底座(1)的右侧固定安装有支架(34),所述支架(34)的顶部固定安装电机(35),所述第二螺杆(33)的右端贯穿底座(1)并与电机(35)的输出端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车背门内饰板的检具,其特征在于:所述底座(1)的顶部安装有两个辅助组件(4),两个辅助组件(4)均包括两个固定板(41),四个固定板(41)的内表面均转动连接有转动杆(42),四个转动杆(42)的内表面均滑动连接有滑动杆(43),位于左侧辅助组件(4)上的两个滑动杆(43)的左端与位于右侧辅助组件(4)上的两个滑动杆(43)的右端均转动连接有螺纹套筒(45),位于左侧辅助组件(4)上的两个转动杆(42)的右端与位于右侧辅助组件(4)上的两个转动杆(42)的左端均转动连接有限位板(46),两个辅助组件(4)相互远离的一侧均安装有连接组件(5),两个连接组件(5)均包括第三螺杆(51)与第四螺杆(52),两个第四螺杆(52)的后端均固定连接有链轮(53),两个链轮(53)的外表面通过链条(54)相互啮合,位于左侧的第三螺杆(51)的前端固定连接有转动把手(6)。

3.根据权利要求2所述的一种用于检测汽车背门内饰板的检具,其特征在于:位于前侧的两个螺纹套筒(45)的内表面与两个第三螺杆(51)的外表面螺纹连接,位于后侧的两个螺纹套筒(45)的内表面与两个第四螺杆(52)的外表面螺纹连接,位于同一侧的第三螺杆(51)的后端与第四螺杆(52)的前端固定连接,位于同一侧的第三螺杆(51)的螺纹旋向与第四螺杆(52)的螺纹旋向互为相反。

4.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车背门内饰板的检具,其特征在于:两个夹持板(31)滑动于底座(1)的顶部且位于支撑板(2)的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车背门内饰板的检具,其特征在于:所述第一螺杆(32)的螺纹旋向与第二螺杆(33)的螺纹旋向互为相反。

6.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车背门内饰板的检具,其特征在于:所述支撑板(2)与两个夹持板(31)的内表面均固定连接有防护垫(21)。

7.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车背门内饰板的检具,其特征在于:所述第一螺杆(32)的外表面与第二螺杆(33)的外表面均螺纹连接有螺纹板(36),两个螺纹板(36)的顶部均转动连接有支撑杆(37),两个支撑杆(37)的顶端分别与两个夹持板(31)相互远离的一侧转动连接。

8.根据权利要求2所述的一种用于检测汽车背门内饰板的检具,其特征在于:四个滑动杆(43)的外表面均套接有限位弹簧(44),限位弹簧(44)的两端分别与转动杆(42)与螺纹套筒(45)固定连接。

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