[实用新型]一种防松脱的螺纹锁紧油缸装配体

说明书

本实用新型涉及一种防松脱的螺纹锁紧油缸装配体，包含有油缸筒、活塞杆和导向套；油缸筒内设置有活塞杆，活塞杆和油缸筒内壁之间设置有间隙槽，油缸筒的前端侧壁上开设有多个螺纹锁紧口；油缸筒的前端内壁上设置有导向套，导向套的前端连接有前夹紧箍，导向套的后端连接有后夹紧箍，可以通过将螺栓旋入螺纹锁紧口来压迫间隙槽，继而通过挤压导向套来带动后夹紧箍和前夹紧箍对活塞杆的压迫力，可以减少由于金属滑移从而实现精准的机械锁紧；活塞杆的前端侧壁上开设有多个插孔，后夹紧箍上对应插孔的位置设置有多个活动销，当活塞杆收回到初始位置时，由于油缸筒内负油压的产生，活动销插入插孔中，对活塞杆进行静态时的稳态机械锁紧。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种防松脱的螺纹锁紧油缸装配体。

背景技术

液压缸一般由缸体、活塞、活塞杆、进出油接口、密封装置等组成。液压缸与马达一样，也是将液压能转变为机械能的装置，它将液压能转变为直线运动或摆动的机械能。液压油缸作为一种液压执行器，需要它在运动和停止工作时都能承受大载荷，而且要求它具有精确的定位功能，所以需要液压油缸的锁紧功能。目前有两种方式可以来实现液压油缸的锁紧定位功能，其一是运用方向控制阀组成液压锁紧回路实现锁紧和定位的功能，常用的方向控制阀有双向液压锁和液控单向阀等；其二是采用机械锁紧的方式来实现锁紧和定位的功能，常用的机械锁紧机构有碟簧、套筒和滚子摩擦装置等。

现有的锁紧液压油缸由于本身的结构特点，油缸内部的油泄漏问题在使用过程中一直无法完全避免，导致液压缸活塞产生滑移，因此定位和锁紧的可靠性得不到保证，同时引起锁紧机构的松脱；因此，现有的液压油缸的生产行业亟需一种技能提高锁紧力又能精确定位和锁紧的防松脱的螺纹锁紧油缸装配体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种技能提高锁紧力又能精确定位和锁紧的防松脱的螺纹锁紧油缸装配体。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种防松脱的螺纹锁紧油缸装配体，包含有油缸筒、活塞杆、活塞和导向套；所述油缸筒内设置有活塞杆，活塞杆和油缸筒内壁之间设置有间隙槽，油缸筒的前端侧壁上开设有多个螺纹锁紧口；所述油缸筒的前端内壁上设置有导向套，导向套的前端连接有前夹紧箍，导向套的后端连接有后夹紧箍；所述活塞杆的前端侧壁上开设有多个插孔，后夹紧箍上对应插孔的位置设置有多个活动销。

本实用新型一种防松脱的螺纹锁紧油缸装配体，所述活塞杆的后端连接有活塞，活塞连接活塞杆的内侧位置处分别设置有第一内密封环和第二内密封环，活塞外侧设置有外密封环。

本实用新型一种防松脱的螺纹锁紧油缸装配体，所述油缸筒的底部设置有端盖，端盖和油缸筒底部通过固定螺栓连接固定；所述端盖内设置有油管，油管连接到油缸筒内部。

本实用新型一种防松脱的螺纹锁紧油缸装配体，所述活塞杆内部中心设置有芯杆；所述活塞杆前端设置有连接轴，连接轴的前端固定有安装板，安装板后端设置有加强筋。

本实用新型一种防松脱的螺纹锁紧油缸装配体，所述油缸筒的外侧设置有固定板，固定板上开设有多个通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种防松脱的螺纹锁紧油缸装配体设置有活塞杆和导向套，导向套的前端连接有前夹紧箍，导向套的后端连接有后夹紧箍，当活塞杆运动到一定位置后，可以通过将螺栓旋入螺纹锁紧口来压迫间隙槽，继而通过挤压导向套来带动后夹紧箍和前夹紧箍对活塞杆的压迫力，不仅可以减少由于金属滑移从而实现精准的机械锁紧，而且可以有效防止松脱；活塞杆的前端侧壁上开设有多个插孔，后夹紧箍上对应插孔的位置设置有多个活动销，当活塞杆收回到初始位置时，由于油缸筒内负油压的产生，活动销插入插孔中，对活塞杆进行静态时的稳态机械锁紧，提高锁紧性能。

附图说明

图1为本实用新型一种防松脱的螺纹锁紧油缸装配体的结构示意图。