[实用新型]一种摩托车发动机曲轴箱箱体

说明书

本实用新型公开了一种摩托车发动机曲轴箱箱体，包括主箱体，所述主箱体的内腔固定安装有传动箱，所述传动箱的正面固定安装有散油装置，所述散油装置包括支撑框，所述支撑框的两侧均固定安装有齿道块，本实用新型涉及发动机部件技术领域；该摩托车发动机曲轴箱箱体,通过滑动块进行上下移动，并在移动的过程中上斜块和下斜块通过斜抵条控制控制块的左右移动，使齿轮在上下移动的过程中分别与左侧和右侧的齿道块接触，实现散油板在上下移动的过程中始终逆时针旋转的将润滑油向主箱体内部部件的方向进行打散，使内部部件可以始终保持充分的润滑，降低内部部件在工作时的损耗，延长内部部件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及发动机部件技术领域，具体是一种摩托车发动机曲轴箱箱体。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车由发动机进行驱动，发动机的主体是气缸体，气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。

现有的摩托车发动机曲轴箱箱体在进行使用时，通常用油腔对箱体内部的部件进行润滑，润滑效果不全面，容易造成内部位置较偏的零件发生磨损，影响内部部件的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种摩托车发动机曲轴箱箱体，解决了现有的摩托车发动机曲轴箱箱体润滑的不全面，部件损耗较快的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种摩托车发动机曲轴箱箱体，包括主箱体，所述主箱体的内腔固定安装有传动箱，所述传动箱的正面固定安装有散油装置，所述散油装置包括支撑框，所述支撑框的两侧均固定安装有齿道块，所述支撑框的正面滑动安装有滑动块，所述滑动块的内腔滑动安装有控制块，所述控制块的正面和背面均贯穿滑动块并延伸至滑动块的外部，所述控制块的两侧均固定安装有斜抵条，两个斜抵条互相远离的一侧均贯穿滑动块并延伸至滑动块的外部，所述控制块的内腔转动安装有转动轴，所述转动轴的前端和后端均贯穿控制块并延伸至控制块的外部，所述转动轴的前端固定安装有散油板，所述转动轴的后端固定安装有齿轮，所述齿轮的外表面与齿道块的内表面相啮合。

优选的，所述支撑框的左侧固定安装有上斜块，所述支撑框的右侧固定安装有下斜块。

优选的，所述控制块底部的两侧均开设有斜槽，所述滑动块内腔的底部滑动安装有卡块。

优选的，所述卡块的底部固定安装有弹簧，所述弹簧的底部与滑动块的内腔固定连接，所述斜槽的内表面与卡块的外表面活动连接。

优选的，所述控制块的背面通过连接板固定安装有控制板，所述传动箱的内腔转动安装有转动条，所述传动箱内腔的正面滑动安装有滑动框。

优选的，所述转动条的正面固定安装有滑柱，所述滑柱的外表面与滑动框的内表面滑动连接，所述滑动框的正面固定安装有放置块。

优选的，所述放置块的正面贯穿传动箱并延伸至传动箱的外表面，所述控制板的背面贯穿放置块并延伸至放置块的内部，所述控制板的外表面与放置块的内表面滑动连接。

优选的，所述主箱体内腔的顶部固定安装有油箱，所述油箱的底部连通有滴油管。

有益效果

本实用新型提供了一种摩托车发动机曲轴箱箱体。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）、该摩托车发动机曲轴箱箱体，通过滑动块进行上下移动，并在移动的过程中上斜块和下斜块通过斜抵条控制控制块的左右移动，使齿轮在上下移动的过程中分别与左侧和右侧的齿道块接触，实现散油板在上下移动的过程中始终逆时针旋转的将润滑油向主箱体内部部件的方向进行打散，使内部部件可以始终保持充分的润滑，降低内部部件在工作时的损耗，延长内部部件的使用寿命，提高曲轴箱箱体在使用时的实用性。