[实用新型]一种分级轮焊接用定位装置

说明书

本实用新型提供的分级轮焊接用定位装置，包括：具有定位盘和定位轴的定位座、与定位盘通过定位轴相连接的定位板、箍紧组件，定位板与套设在定位轴上的分级轮端面板相贴合，用于限定分级轮端面板与分级轮轮毂之间的距离，通过设置用于箍紧分级轮轮毂和分级轮端面板的箍紧组件，使箍紧组件包括两个圆弧形可开合的箍紧环，在箍紧环合拢时，使分级轮轮毂外端部、分级轮端面板外端部之间的相对位置保持固定，使分级轮轮毂外端部与分级轮叶片之间、分级轮端面板外端部与分级轮叶片之间保持贴合，在焊接分级轮叶片时，分级轮轮毂外端部和分级轮端面板外端部不容易产生翘曲变形，焊接后分级轮的组装难度小、动平衡调整难度小、分级效果好、分级精度高。

技术领域

本实用新型涉及分级轮定位技术领域，具体涉及一种分级轮焊接用定位装置。

背景技术

分级轮是流化床气流粉碎机等粉体加工设备的重要零部件，用于控制粉体细度、确保分级精度，现有的分级轮大多由分级轮轮毂、分级轮叶片和分级轮端面板组成，在加工分级轮时，需要采用定位装置对这些部件的相对位置进行定位，现有的定位装置大多只对分级轮轮毂和分级轮端面板的内端部进行了定位，在采用胶粘等方式连接分级轮叶片时，应力小，不会造成分级轮轮毂外端部和分级轮端面板外端部的变形，但胶粘连接的方式适应范围较窄，对金属材质的分级轮而言，大多采用焊接的方式连接分级轮叶片，焊接时应力大，容易向内拉扯分级轮轮毂外端部和分级轮端面板外端部，使其产生翘曲变形，严重的，还会在分级轮轮毂、分级轮端面板与分级轮叶片之间产生间隙，不仅会增大分级轮与出料器等部件组装时的难度，增大分级轮动平衡调整时的难度，还会在分级轮转动时产生涡流，降低分级精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺陷，提供一种分级轮焊接用定位装置，利用该装置焊接分级轮，分级轮轮毂外端部和分级轮端面板外端部不容易产生翘曲变形，焊接后的分级轮组装难度小、动平衡调整难度小、分级效果好、分级精度高。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是，分级轮焊接用定位装置，包括：

定位座，所述定位座具有抵紧分级轮轮毂端面的定位盘和穿设在所述分级轮轮毂的中心孔的定位轴，所述定位轴的外壁与所述分级轮轮毂中心孔的内壁相贴合；

定位板，所述定位板与所述定位盘通过所述定位轴相连接，所述定位板的中心开设有用于所述定位轴穿过的通孔，所述定位板与套设在所述定位轴上的分级轮端面板相贴合，所述定位板用于限定所述分级轮端面板与所述分级轮轮毂之间的距离；

箍紧组件，所述箍紧组件用于箍紧所述分级轮轮毂和所述分级轮端面板，所述箍紧组件包括两个圆弧形可开合的箍紧环，在所述箍紧环合拢时，所述分级轮轮毂的外端部、所述分级轮端面板的外端部之间的相对位置保持固定，所述分级轮轮毂外端部与分级轮叶片之间、所述分级轮端面板外端部与所述分级轮叶片之间保持贴合。

优选地，所述箍紧环的弧度为178°±1.5°。

优选地，所述箍紧环的内壁开设有沿所述箍紧环周向方向延伸的箍紧槽，所述箍紧槽贯穿所述箍紧环的两端面，所述箍紧槽用于容纳所述分级轮轮毂外端部和所述分级轮端面板外端部。

进一步优选地，所述箍紧槽的底壁与所述分级轮叶片之间具有间隙，所述间隙内设置有冷凝管，所述冷凝管固定在所述箍紧槽的底壁上。

进一步优选地，所述箍紧槽的底壁上开设有用于固定所述冷凝管的固定槽。

进一步优选地，所述冷凝管的两端部沿所述箍紧环径向方向贯穿所述箍紧环并向外伸出，用于连接制冷装置。

优选地，所述箍紧环的两端部连接有沿所述箍紧环径向方向向外延伸的连接板，所述连接板上开设有锁紧孔，所述锁紧孔内穿设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓上螺纹连接有锁紧螺母。

进一步优选地，所述锁紧孔有多个，多个所述锁紧孔沿上下方向相间隔地设置。