[实用新型]一种光导系统及车灯

说明书

本实用新型涉及LED灯领域，具体公开了一种光导系统，该光导系统包括至少一颗LED灯珠、至少一个导光件，其中，所述LED灯珠设置在导光件的入光端，所述导光件的出光端的顶部设置有第一光扩散结构，本实用新型通过第一光扩散结构将出光端的顶部的光进行散射和反射至导光件的其他部分，从而降低出光端的顶部的光强，使得出光端的顶部的光与导光件其他部分的光强差异化降低，达到均匀出光的效果。

技术领域

本实用新型涉及车灯领域，具体涉及一种光导系统及车灯。

背景技术

当前汽车造型呈现多元化趋势，为了配合整车的整体造型，灯具发光面形状及角度更加多变，其中追求灯具立体化，大面积点亮效果成为一种新的造型趋势。

很多灯具都会通过增强侧边发光区域，来实现整体的造型效果，传统的光导系统，直接利用LED直射或者LED进入导光条使得侧面区域发光，因为受造型限制，LED直射方案往往需要多个PCB板才能覆盖发光区域，且均匀性与LED间距有直接关系；为实现均匀发光，所需要的LED数量多，光学效率低；

LED加导光件方案，在一定程度上提高了光学效率，减少了PCB板，因为导光具备更多的可调性，可使用较少的LED实现均匀的点亮效果，但是导光件真正利用的光很少，传输到导光件出光端顶部的光最强，从而会造成光导顶部形成有亮点，即造成整灯出光不均匀，现有技术中采用如图1所示的导光件，将导光件出光端的顶部远离出光面(即将出光端的顶部藏起来)，使出光端的顶部的光不直接投射在出光面上，此种方式会导致导光件距离出光面较远，为了达成配光要求，不得不提升LED的功率，这样会增加整灯的成本及热量。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中导光件的出光端顶部的光最强，造成整体灯光不均匀的问题，提供一种光导系统。

本实用新型采用的技术方案：

一种光导系统，包括：

至少一颗LED灯珠，所述LED灯珠设置在导光件的入光端；

至少一个导光件，所述导光件的出光端的顶部设置有第一光扩散结构。

进一步地，所述导光件的出光端的顶部朝向出光面。

进一步地，所述导光件的正面设置有导光结构，所述导光件的背面设置有第二光扩散结构。

进一步地，所述导光结构包括导光齿、圆球形和/或锥形。

进一步地，所述第一光扩散结构和所述第二光扩散结构包括皮纹、球形、弧状结构和/或玉米粒结构。

进一步地，所述导光件包括光导管或光导板。

进一步地，所述入光端设置为平面、弧面或聚光结构。

进一步地，所述光导系统还包括第一灯罩，所述第一灯罩内灯罩为透明材料或扩散性材料。

进一步地，所述光导系统包括支架，所述LED灯珠设置在所述支架上，所述支架表面镀铝或者设置有皮纹。

本实用新型为解决现有技术中导光件的出光端顶部的光最强，造成车灯光不均匀的问题，提供一种新的车灯。

一种车灯，包括上述的光导系统。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、本实用新型在导光件的出光端的顶部增加光扩散结构，使得LED灯珠发出的光经顶端的光扩散结构后进行散射，进而减弱顶端的光强，解决了现有技术中导光件出光端顶部的光最强，即解决出光端顶部有亮点的问题，同时由于光扩散结构对光的反射，将部分光反射至顶端周围，增加顶端周围光的强度，进而提供灯的整体均匀性并且提高整灯的出光效率；

2、本实用新型将导光件的出光端的顶部朝向出光面，充分利用顶部的光，最大程度的提高光效，从而降低整灯的成本。