[实用新型]一种带鞋盒的汽车副仪表装置

说明书

本实用新型涉及一种带鞋盒的汽车副仪表装置，包括副仪表板、移动门装置和鞋盒，鞋盒设置在副仪表板前端，副仪表板和鞋盒均连接于移动门装置，移动门装置包括移动门、滑动齿条和移动门底座，移动门通过滑动齿条连接移动门底座，移动门底座包括伸缩限位装置和移动门卡位装置，伸缩限位装置位于移动门底座前端，移动门卡位装置位于移动门底座末端，移动门卡位装置包括伸缩装置基座、卡位装置和弹簧复位装置，伸缩装置基座位于移动门卡位装置末端，弹簧复位装置位于伸缩装置基座末端中部连接卡位装置。充分利用汽车空间，适用范围广，具备隐蔽性、便利性、稳定性和实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车装置领域，具体涉及一种带鞋盒的汽车副仪表装置。

背景技术

随着汽车技术广泛使用，驾乘人员对车内品质要求越来越高，驾驶员对目前车子没有专门鞋子存放位置抱怨较多。很多车主将鞋子放置在后备箱，停车后再去后备箱取放非常不方便，存在一定安全隐患，有较大的改进空间。

现有技术中带鞋盒的汽车装置：因为大部分车型都没有专门的鞋子存放位置，导致车主没有地方放置鞋子，大部分车主都将鞋子放置在后备箱里。在停车后到后备箱取放鞋子，非常的不方便。车主反馈整车急需一个方便实用的鞋子储物盒。

例如，一种在中国专利文献上公开的“汽车放鞋装置”，其公告号：CN1266788A，其申请日：1999年3月15日，该发明可达到车门上、车门内、车底部或座位下设计放鞋的装置，但是放鞋需额外占用汽车可使用空间、不具备隐蔽性、不具备便利性、不具备实用性和不具备稳定性的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出了一种带鞋盒的汽车副仪表装置，解决额外占用汽车空间，不具备隐蔽性、不具备便利性、不具备实用性和不具备稳定性的问题。

为实现上述实用新型的目的，本实用新型采用以下技术方案：一种带鞋盒的汽车副仪表装置，包括：副仪表板、移动门装置和鞋盒，所述鞋盒设置在副仪表板前端，所述副仪表板和鞋盒均连接于所述移动门装置，所述移动门装置包括移动门、滑动齿条和移动门底座，所述移动门通过滑动齿条连接移动门底座。充分利用汽车空间，适用范围广，具备隐蔽性、具备便利性和具备实用性。

作为优选，所述移动门底座包括伸缩限位装置和移动门卡位装置，所述伸缩限位装置位于所述移动门底座前端，所述移动门卡位装置位于所述移动门底座末端，所述移动门卡位装置包括伸缩装置基座、卡位装置和弹簧复位装置，所述伸缩装置基座位于移动门卡位装置末端，所述弹簧复位装置位于伸缩装置基座末端中部连接所述卡位装置。充分利用汽车空间，适用范围广，具备隐蔽性、具备便利性和具备实用性。

作为优选，所述移动门是长方形、圆弧型、椭圆形，心形或鞋型。本移动门可根据客户需求定制，提高用户体验。

作为优选，所述鞋盒内壁设置缓冲带，缓冲带由塑料、工程塑料、合成树脂、木材、皮毛或布料构成。本装置设置缓冲带，防止鞋子摩擦碰撞致其损坏，提高用户体验，提高装置稳定性。

作为优选，所述移动门装置由金属、合金或工程塑料构成。本装置基于基础的安全使用前提下，提高用户体验，提高装置稳定性。

作为优选，所述弹簧复位装置由一个或多个弹簧组成。本装置根据用户情况安装弹簧复位装置，即使长时间使用后部分弹簧存在问题，也不影响装置的使用，提高户用体验，提高装置稳定性。

作为优选，所述滑动齿条为一条或多条。本装置根据用户情况安装滑动齿条，即使长时间使用后部分滑动齿条存在问题，也不影响装置的使用，提高户用体验，提高装置稳定性。

作为优选，所述移动门设置有拉环或拉杆。本装置设置有拉环或拉杆，便于用户打开装置，提高用户便利性，提高装置实用性。

作为优选，所述拉环或拉杆是纽扣型、T型、半环型或镂空半球型。本装置据用户情况安装拉环或拉杆，提高用户体验，提高装置实用性。