[实用新型]一种客车安全门密封结构

说明书

本实用新型提供了一种客车安全门密封结构，属于汽车安全门领域，所述客车安全门密封结构设置在目标车辆的安全门门洞之中，包括安全车门，与所述安全门门洞相适配且包括门体和导水槽，所述导水槽设置在所述门体的四周侧边内；止水板，与所述安全门门洞的边框连接，且形成有朝向所述门体伸出且位于所述门体内侧的第一挡臂；外挡板，与所述安全门门洞的边框连接，且形成有朝向所述门体伸出且位于所述导水槽上方的第二挡臂，以使得所述导水槽、所述止水板和所述外挡板之间形成迷宫式的挡水结构。本实用新型采用迷宫式挡水结构，可提高安全门的密封防水效果，减少市场投诉及车间返工工时。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全门领域，特别是涉及一种客车安全门密封结构。

背景技术

目前国内旅游客车根据法规及客户要求，都会安装应急安全门。目前行业内使用的安全门结构现主要有如下两大问题存在：

1、安全门密封防水效果差，导致淋雨试验中有漏水风险，此问题多涉及现场反工维修，造成人力成本增加，如有流入市场车辆，则会造成客户对产品的满意度降低。部分厂家为了提高安全门密封性能会在，门板外侧额外增加一处密封条，密封条外露后整车外观效果差，整车美观性降低；

2、安全门密封胶条采用外露结构，胶条多是卡接在车内吸塑件与止口上，车内乘客可以明显看到密封胶条龙骨，因为橡胶条多为黑色，与车内吸塑件之间纯在明显色差及阶差，外观效果差，整车美观性降低。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种客车安全门密封结构，能够提高安全门的密封防水效果。

本实用新型一个进一步的目的是要减少市场投诉及车间返工工时。

本实用新型另一个进一步的目的是要使得安全门的整体能够与车身更契合更美观。

特别地，本实用新型提供了一种客车安全门密封结构，设置在目标车辆的安全门门洞之中，其特征在于包括：

安全车门，与所述安全门门洞相适配且包括门体和导水槽，所述导水槽设置在所述门体的四周侧边内；

止水板，与所述安全门门洞的边框连接，且形成有朝向所述门体伸出且位于所述门体内侧的第一挡臂；

外挡板，与所述安全门门洞的边框连接，且形成有朝向所述门体伸出且位于所述导水槽上方的第二挡臂，以使得所述导水槽、所述止水板和所述外挡板之间形成迷宫式的挡水结构。

进一步地，所述外挡板设置于所述门洞边框的顶部及左右两侧，所述门洞边框的底部不设所述外挡板，以防止车内积水。

进一步地，所述目标车辆还设有多个内饰件，多个所述内饰件分别与所述止水板和安全车门连接。

进一步地，所述安全车门设有翻边，所述安全车门通过所述翻边与所述内饰件连接。

进一步地，所述密封胶条包覆装配在所述门体和所述内饰件上，所述密封胶条与所述止水板形成密封结构。

进一步地，所述导水槽设置在门体与所述密封胶条之间。

进一步地，所述内饰件设有挡边，用于遮挡所述密封胶条。

进一步地，所述止水板设置在所述安全门门洞的四周，形成闭环结构。

进一步地，所述安全车门通过铰链与所述车身连接，通过所述铰链可使安全门开启角度大于110°。

本实用新型的安全门密封结构由于设置成迷宫式挡水结构，因此能有效的将雨水挡在车外，减少雨水对密封胶条的冲击，从而减少雨水对车门及密封胶条的侵蚀。

进一步地，本实用新型的采用隐藏式密封胶条，能够保证密封的同时，还能保证车辆整体的美观性。