[实用新型]一种安装于半挂车车底盘上的集装箱

说明书

本实用新型公开了一种安装于半挂车车底盘上的集装箱，包括固连于车底盘上的箱体，箱体上套接有安装外罩，安装外罩的两侧壁及后侧壁与箱体的侧壁滑动连接，安装外罩与箱体的顶端面之间形成延伸腔体，安装外罩与箱体之间安装有驱动组件，箱体的底端开设有滑动腔体，滑动腔体内沿竖向滑动连接有横板，横板的上表面上转动连接有若干个间隔分布的滚珠，箱体的底端的内壁上贯穿有若干个与滚珠一一对应的圆形槽，安装外罩的侧壁的底端与横板之间固连有传动组件，通过驱动组件驱动安装外罩的侧壁沿竖向向下移动，通过传动组件带动横板向上移动，滚珠从圆形槽内穿入到箱体内，实现对箱体内货物的方便装卸。适应于半挂车技术领域。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种安装于半挂车车底盘上的集装箱。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物，现有的半挂车的集装箱一般是安装在半挂车底盘上的，用于装载包装或无包装货进行运输，现有的半挂车集装箱对货物进行装卸非常不方便，装卸货物时，需要工作人工将货物从集装箱内搬到地上，或者从地上搬到集装箱体内，增加了大量的人力和财力，并且装卸效率低，因此我们提出了一种安装于半挂车车底盘上的集装箱，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种安装于半挂车车底盘上的集装箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种安装于半挂车车底盘上的集装箱，关键点在于，包括固连于车底盘上的箱体，所述箱体上套接有安装外罩，所述安装外罩的两侧壁及后侧壁与箱体的侧壁滑动连接，所述安装外罩与箱体的顶端面之间形成延伸腔体，所述安装外罩与箱体之间安装有用于驱动安装外罩沿竖向移动的驱动组件，所述箱体的底端开设有滑动腔体，所述滑动腔体内沿竖向滑动连接有横板，所述横板的上表面上转动连接有若干个间隔分布的滚珠，所述箱体的底端的内壁上贯穿有若干个与滚珠一一对应的圆形槽，所述安装外罩的侧壁的底端与横板之间固连有传动组件，所述驱动组件驱动安装外罩的侧壁沿竖向向下移动，通过传动组件带动横板向上移动，所述滚珠从圆形槽内穿入到箱体内，以构成对箱体内货物的方便装卸。

进一步地，所述传动组件包括分别固连于横板两端的第一斜楔块，所述安装外罩的侧壁的底端形成有斜面，所述箱体的两侧壁上分别开设有与滑动腔体相连通的滑槽，所述滑槽内滑动连接有第二斜楔块，所述第二斜楔块的一端与第一斜楔块相匹配，另一端与安装外罩侧壁的底端的斜面相匹配，通过安装外罩的侧壁沿竖向向下移动，斜面带动第二斜楔块向内挤压第一斜楔块，第一斜楔块带动横板向上移动，以构成滚珠的移动。

进一步地，所述驱动组件包括固连于箱体顶端面中部的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端与所述安装外罩的内壁固连。

进一步地，所述箱体的顶端面上沿水平方向滑动连接有卸货板，所述卸货板可滑动收纳于所述延伸腔体内，水平拉动所述卸货板伸出延伸腔体，然后转动卸货板使其底端与车底盘相抵接，以构成对延伸腔体内货物的便捷卸货。

进一步地，所述卸货板的数量为两个，所述箱体的顶端面开设有两个与卸货板相适配的板槽，于所述板槽的两侧开设有滑动槽，所述卸货板的两侧分别固连有圆柱滑块，所述圆柱滑块与所述滑动槽滑动连接。

进一步地，所述卸货板的上表面上转动连接有若干个间隔分布的用于方便卸货的滚球。

进一步地，所述安装外罩的前端面沿竖向滑动连接有用于遮挡延伸腔体的前盖板，所述卸货板设置于延伸腔体内且被前盖板封闭。