[实用新型]一种路口闸机状态采集装置

说明书

本实用新型公开了一种路口闸机状态采集装置。其中包括：通信转换模块、处理模块和采集模块；所述处理模块包括输入单元、处理单元和输出单元；所述采集模块用于采集闸机控制器的状态信号；所述输入单元用于将所述状态信号转换为所述处理单元电压阈值范围内的采集信号；所述处理单元用于根据所述采集信号与闸机的工作状态的映射关系生成逻辑信号；所述输出单元用于提供所述逻辑信号的输出接口；所述通信转换模块用于根据车联网智能路侧设备的通信类型接入对应的所述输出接口。本实用新型提供技术方案，实现适配不同型号的闸机进行状态采集，提高采集装置的通用性，降低产品生产成本，提高采集效率。

技术领域

本实用新型实施例涉及智能网联汽车技术，尤其涉及一种路口闸机状态采集装置。

背景技术

随着“智慧交通”的发展，V2X的设备部署的范围越来越广，在智能网联汽车应用场景中不可避免的会出现路口闸机。路口闸机为保证道路通行的车辆和人员安全，会采用闸机的方式控制通行。其中，V2X是一种车对外界的信息交换的技术。通过车联网整合全球定位系统导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术，实现了汽车的智能联网应用。

通过路口闸机提供道路环境信息，实现车与外界的信息交换。现有技术中采集路口闸机状态，通常采用图像识别和人工输入等技术方案，存在采集设备价格高和效率低的问题，并且由于闸机型号类别不同，采集信号也不统一，导致采集装置通用性差。

发明内容

本实用新型提供一种路口闸机状态采集装置，实现适配不同型号的闸机进行状态采集，提高采集装置的通用性，降低产品生产成本，提高采集效率。

本实用新型实施例提供了一种路口闸机状态采集装置，包括：通信转换模块、处理模块和采集模块；

所述处理模块包括输入单元、处理单元和输出单元；所述输入单元连接所述采集模块；所述采集模块用于采集闸机控制器的状态信号；所述输入单元用于将所述状态信号转换为所述处理单元电压阈值范围内的采集信号；

所述输入单元连接所述处理单元；所述处理单元连接所述输出单元；所述处理单元用于根据所述采集信号与闸机的工作状态的映射关系生成逻辑信号；所述输出单元用于提供所述逻辑信号的输出接口；所述通信转换模块连接所述输出接口，所述通信转换模块用于根据车联网智能路侧设备的通信类型将所述逻辑信号转换为通信信号。

可选的，所述输入单元包括调节子单元；所述调节子单元连接所述采集模块；所述调节子单元用于调节所述状态信号的电压，使所述状态信号的电压处于所述处理单元的电压阈值范围。

可选的，所述调节子单元包括可调节限流电阻；所述可调节限流电阻连接所述采集模块；所述可调节限流电阻用于根据所述状态信号的电压范围以及所述处理单元的电压阈值范围调节限流电阻。

可选的，所述采集模块包括电平采集线束，所述输入单元包括线束卡座；所述调节子单元连接所述线束卡座；所述线束卡座通过所述电平采集线束连接所述闸机控制器；所述线束卡座用于固定并提供所述采集模块的输出连接接口，所述电平采集线束用于采集所述闸机控制器输出的状态信号。

可选的，所述电平采集线束包括至少一对接口，每一对接口包括采集接口和输出接口；所述输出接口连接所述线束卡座；所述采集接口连接所述闸机控制器的输出接口。

可选的，所述输入单元还包括隔离子单元；所述处理单元与所述调节子单元之间串联所述隔离子单元，所述隔离子单元用于将所述闸机与所述车联网智能路侧设备之间的信号隔离。

可选的，所述隔离子单元包括光电耦合器。

可选的，所述输出单元包括电平转换卡座，所述电平转换卡座包括至少两种类型的串口接口；所述电平转换卡座连接所述通信转换模块；所述电平转换卡座用于提供所述逻辑信号的输出接口。