[实用新型]弹簧悬停铰链结构

说明书

本实用新型公开一种弹簧悬停铰链结构，包括铰链上支架、转轴、摩擦片、转轴挡圈、左侧扭簧、衬套、右侧扭簧和铰链下支架，转轴穿过铰链下支架以及衬套，衬套上设置左侧扭簧和右侧扭簧，铰链下支架上设置下限位板，下限位板上设置有下限位凹槽，铰链上支架的底部设置有上限位板，上限位板上设置有上限位凹槽，左侧扭簧上设置有左扭簧限位钩一、左扭簧限位钩二，右侧扭簧上设置有右扭簧限位钩一、右扭簧限位钩二。扶手开启时，扭簧带动铰链上支架绕着轴往上转动，当扭簧转至止位角度时，扭簧上的限位钩卡在铰链下支架的限位凹槽，这样整个铰链上支架就无法进一步的往上转动，就停在限位的位置，扶手不存在抖动现象。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件。

背景技术

中控扶手箱是汽车上的常见部件。扶手箱的扶手经常需要上下开合，按动开启按钮后，扶手箱上盖通过弹簧弹出，现在一般都是设定好弹簧的弹力，使得上盖弹到相应的打开角度。但是由于弹簧的质量问题，以及使用时间久了之后，弹簧的弹力发生变化，上盖弹出的角度发生变化，达不到原先设定的要求，而且扶手上盖由于没有支撑，会发生抖动现象。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种弹簧悬停铰链结构，扶手开启至弹簧止位角度时，扶手不存在抖动现象。

一种弹簧悬停铰链结构，包括铰链上支架、转轴、摩擦片、转轴挡圈、左侧扭簧、衬套、右侧扭簧和铰链下支架，转轴穿过铰链下支架以及衬套，转轴两端穿在铰链上支架上，通过转轴挡圈固定，衬套上设置左侧扭簧和右侧扭簧，铰链下支架上设置下限位板，下限位板上设置有下限位凹槽，铰链上支架的底部设置有上限位板，上限位板上设置有上限位凹槽，左侧扭簧上设置有左扭簧限位钩一、左扭簧限位钩二，右侧扭簧上设置有右扭簧限位钩一、右扭簧限位钩二。

所述的下限位凹槽和上限位凹槽都设置有毛毡。限位凹槽里贴的毛毡，避免摩擦异响。

本实用新型的扶手开启时，扭簧带动铰链上支架绕着轴往上转动，当扭簧转至止位角度时，扭簧上的限位钩卡在铰链下支架的限位凹槽，这样整个铰链上支架就无法进一步的往上转动，就停在限位的位置，因摩擦片的作用，扶手不存在抖动现象，这时候需要将扶手进一步的往上翻，需要人工用手去扳动扶手，使之进一步的往上翻，满足嵌入式扶手无需预留手部操作空间的造型需求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图一。

图2是本实用新型的结构示意图二。

图3-图5为扶手在不同位置的铰链支架以及扭簧转动的示意图。

具体实施方式

以下将对本实用新型的实施例给出详细的说明。尽管本实用新型将结合一些具体实施方式进行阐述和说明，但需要注意的是本实用新型并不仅仅只局限于这些实施方式。相反，对本实用新型进行的修改或者等同替换，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

如图1、2，一种弹簧悬停铰链结构，包括铰链上支架1、转轴2、摩擦片3、转轴挡圈4、左侧扭簧5、衬套6、右侧扭簧7和铰链下支架8，转轴2穿过铰链下支架8以及衬套6，转轴2两端穿在铰链上支架1上，通过转轴挡圈4固定，衬套6上设置左侧扭簧5和右侧扭簧7，铰链下支架8上设置下限位板81，下限位板81上设置有下限位凹槽82，铰链上支架1的底部设置有上限位板11，上限位板11上设置有上限位凹槽12，左侧扭簧5上设置有左扭簧限位钩一51、左扭簧限位钩二52，右侧扭簧7上设置有右扭簧限位钩一71、右扭簧限位钩二72。