[实用新型]一种高速桥梁粘滞阻尼器减震型钢结构

权利要求书

1.一种高速桥梁粘滞阻尼器减震型钢结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有移动机构(2)，所述移动机构(2)的上方设置有减震机构(3)，所述底座(1)的内部中间设置有限位转动机构(4)，且限位转动机构(4)设置在移动机构(2)的上方，所述减震机构(3)的上端设置有钢板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种高速桥梁粘滞阻尼器减震型钢结构，其特征在于：所述移动机构(2)包括第一螺纹杆(201)和第二螺纹杆(202)，所述第一螺纹杆(201)和第二螺纹杆(202)均活动安装在底座(1)的内部，且第一螺纹杆(201)的右端与第二螺纹杆(202)的左端固定连接，所述第一螺纹杆(201)的左端贯穿底座(1)的左侧壁并延伸至外界，所述第一螺纹杆(201)和第二螺纹杆(202)的表面螺纹旋向相反，所述第一螺纹杆(201)和第二螺纹杆(202)表面均螺纹连接有滑块(203)，两个所述滑块(203)的上端均固定连接有连接块(204)，所述第一螺纹杆(201)的右端表面固定安装有转动齿轮(205)。

3.根据权利要求2所述的一种高速桥梁粘滞阻尼器减震型钢结构，其特征在于：所述底座(1)内部固定安装有轴承，所述第一螺纹杆(201)和第二螺纹杆(202)均通过轴承与底座(1)内部转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种高速桥梁粘滞阻尼器减震型钢结构，其特征在于：所述减震机构(3)包括固定杆(301)，所述固定杆(301)远离转动齿轮(205)的一侧与连接块(204)固定连接，所述固定杆(301)的前后两端均固定连接有第一移动块(302)，且第一移动块(302)前后对称设置有两个，两个所述第一移动块(302)靠近转动齿轮(205)的一端均固定连接有减震弹簧(303)，两个所述减震弹簧(303)靠近转动齿轮(205)的一端均固定连接有第二移动块(304)，两个第二移动块(304)之间转动连接有第一转杆(305)，所述第一转杆(305)的表面固定安装有支撑板(306)，所述支撑板(306)上端内部固定安装有第二转杆(307)，所述第二转杆(307)的前后两端均转动连接有安装块(308)，所述安装块(308)通过螺栓与钢板(5)固定连接，所述固定杆(301)、第一移动块(302)、减震弹簧(303)、第二移动块(304)、第一转杆(305)、支撑板(306)、第二转杆(307)和安装块(308)均左右对称设置有两组。

5.根据权利要求4所述的一种高速桥梁粘滞阻尼器减震型钢结构，其特征在于：所述底座(1)的前后两端内壁均开设有移动槽，所述第一移动块(302)、减震弹簧(303)和第二移动块(304)均活动安装在移动槽内部。

6.根据权利要求2所述的一种高速桥梁粘滞阻尼器减震型钢结构，其特征在于：所述限位转动机构(4)包括隔板(401)，所述隔板(401)固定安装在底座(1)的中间，所述隔板(401)内部活动安装有丝杆(402)，所述丝杆(402)下端螺纹连接有限位齿条(403)，且限位齿条(403)的下端与转动齿轮(205)相啮合。

7.根据权利要求6所述的一种高速桥梁粘滞阻尼器减震型钢结构，其特征在于：所述隔板(401)内部开设有活动槽，所述丝杆(402)的下端与限位齿条(403)均设置在活动槽内部。