[实用新型]一种高速公路隧道施工用台车

说明书

本实用新型公开了一种高速公路隧道施工用台车，涉及高速公路隧道施工技术领域，包括小车内分别设有电源、驱动装置和信号接收器，电源和驱动装置以及信号接收器电性连接；载物框包括主框体和第一滑动架，第一滑动架和主框体可滑动连接，折叠架设置在小车和主框体之间。本实用新型通过在小车和主框体之间设置可以升降的折叠架，使得本实用新型具有升降功能，当折叠架带动主框体升高后，第一滑动架可以相对主框体向外滑出，工作人员通过站立在第一滑动架内可以查看隧道顶部更大范围内的施工情况，当隧道顶部需要安装照明、监控等其它设备时，可以一次安装更大范围内的设备，从而避免了频繁移动台车到不同位置。

技术领域

本实用新型涉及高速公路隧道施工技术领域，具体涉及一种高速公路隧道施工用台车。

背景技术

近些年来，我国的高速公路发展非常迅速，北方地区由于平原居多，修建高速公路会比较方便快捷，而南方地区以山地居多，修建高速公路免不了要挖隧道，因此在南方地区修建高速公路稍微麻烦一些。由于隧道要贯穿山体，因此对隧道施工要求非常严格，在隧道的挖掘过程中，技术人员经常要查看隧道顶部的施工情况，以确保施工安全进行，还有就是在隧道的后期施工过程中，要在隧道顶部安装照明、监控或者其它设备，而现有的隧道施工用台车功能比较单一，大多都只能运送货物，如果隧道施工用台车可以升降且可以向外延伸的话，就可以一次查看隧道顶部更大范围的施工情况，或者在隧道顶部安装照明、监控等其它设备时，就可以一次安装更大范围内的设备，避免了频繁移动施工台车到不同位置。

有鉴于此，特提出本实用新型。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种高速公路隧道施工用台车，解决了现有的高速公路隧道施工用台升高后不能向外延伸的问题。

本实用新型采用的技术方案为：一种高速公路隧道施工用台车，包括小车、载物框和折叠架，小车和载物框之间连接有折叠架；所述小车内分别设有电源、驱动装置和信号接收器，所述电源和驱动装置以及信号接收器电性连接；所述载物框包括主框体和第一滑动架，所述第一滑动架和主框体可滑动连接，折叠架设置在小车和主框体之间。

进一步地，所述主框体包括底板、侧板和第一导轨，所述底板宽度方向的两侧分别连接有侧板，所述底板宽度方向的两侧上还分别连接有第一导轨，所述折叠架设置在小车和底板之间，所述第一滑动架可滑动地连接在两个第一导轨之间。

更进一步地，所述第一滑动架包括第一滑板、第一挡板和第一挂架，所述第一滑板长度方向的两侧分别连接有第一挡板和铰接有第一挂架，所述第一滑板可滑动地连接在两个第一导轨之间；所述主框体还包括主框挂块，两个所述第一导轨之间设有若干和底板相连接的主框挂块，所述第一滑板高于主框挂块，所述第一挂架可拆卸地挂接在其中一主框挂块上。

更进一步地，所述第一滑动架还包括第一横杆和第一竖杆，所述第一滑板背离第一挡板的一端的两侧分别连接有第一竖杆，所述第一竖杆和第一挡板之间连接有若干第一横杆。

更进一步地，所述载物框还包括第二滑动架，所述主框体还包括两个第二导轨，所述第二导轨设置在第一导轨的顶部，所述第二滑动架可滑动地连接在两个第二导轨之间。

更进一步地，所述第二滑动架包括第二滑板、第二挡板和第二挂架，所述第二滑板长度方向的两侧分别连接有第二挡板和铰接有第二挂架，所述第二挡板和第一挡板相向对立，所述第二滑板可滑动地连接在两个第二导轨之间；所述第一滑动架还包括第一挂块，所述第一挡板和第一挂架之间设有若干和第一滑板相连接的第一挂块，所述第二滑板高于第一挂块，所述第二挂架可拆卸地挂接在其中一第一挂块上。

更进一步地，所述第二滑动架还包括第二横杆和第二竖杆，所述第二滑板背离第二挡板的一端的两侧分别连接有第二竖杆，所述第二竖杆和第二挡板之间连接有若干第二横杆。

更进一步地，所述第一滑板和第二滑板的长度均小于底板的长度。

更进一步地，所述电源为蓄电池。