[实用新型]一种散热性好的汽车驾驶室LED灯支架管

说明书

本实用新型提供了一种散热性好的汽车驾驶室LED灯支架管，涉及灯支架管技术领域，本实用新型中的LED灯支架管为两端为圆头的管，表面设置有格栅，充分增加散热面积。支架管为多层结构，内部设置有均热夹层，可以使热量均匀分布于管身，避免热量集中，提高散热效率；支架管上部设置有连接座，连接座端部设置有导热层，导热层与汽车车架接触，借助汽车车架进一步提升散热效果。

技术领域

本实用新型属于灯支架管技术领域，具体涉及一种散热性好的汽车驾驶室LED灯支架管。

背景技术

LED，全称发光二极管，是一种常用的发光器件，通过电子与空穴复合释放能量发光，其发光效率高，能耗低，使用寿命长，在照明领域得到了十分广泛的应用。但是发光二极管的照明对于电能的转化效率依旧有限，因此在使用时产生较多的热量，热量大量聚集时会显著影响二极管的发光效果及使用寿命。

对于车用LED而言，车灯中的LED灯泡由于其设备空间大，可以添加较多的散热结构进行辅助散热，减少热量聚集提高使用寿命。但是在驾驶室内部使用的LED灯泡设备空间小，车内空气流通慢，散热空间十分有限。因此需要提出一种新的汽车驾驶室LED灯支架管，以解决驾驶室LED灯的散热问题。

实用新型内容

为解决焊驾驶室内LED灯散热较差的问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种散热性好的汽车驾驶室LED灯支架管，包括支架管，支架管两端为圆形，支架管表面设置有格栅；支架管上部设置有连接座，连接座两侧设置有安装孔；连接座顶部设置有导热层；支架管下部开有灯腔，灯腔内部设置有灯座；支架管内部设置有均热夹层。

优选的是，所述支架管及连接座材质为铝。

优选的是，所述连接座为实心铝块。

优选的是，所述连接座上设置有接线孔。

优选的是，所述连接座顶部导热层材质为导热橡胶。

优选的是，所述灯腔内壁光滑形成反射面。

优选的是，所述均热夹层材质为铜网均热板。

本实用新型的有益效果是：支架管表面均匀设置有格栅，充分增大接触面积，提升导热效果；支架管为多层结构，内部设置有均热夹层，可以使热量均匀分布于管身，避免热量集中，提高散热效率；连接座端部设置的导热层与汽车车架接触，借助汽车车架进一步提升散热效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要的使用的附图进行简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以通过这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构侧视图；

图3为本实用新型的结构剖视图；

图中：1－支架管：2－灯腔；3－连接座；4－安装孔；5－导热层；6－接线孔；7－格栅；8－灯座；9－均热夹层。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。