[实用新型]一种用于电池火灾特性测试装置的灭火组件

说明书

本实用新型公开了一种用于电池火灾特性测试装置的灭火组件，包括第一喷射罐、第二喷射罐和喷射头；所述喷射头分别与第一喷射罐和第二喷射罐连通，喷射头还与外界水路连接，所述第一喷射罐包括罐体部、第一油缸、第一推板和第一出口阀；所述第一油缸设置在罐体部的底部位置，所述第一推板与第一油缸通过活塞杆连接，通过第一油缸带动第一推板在罐体部的高度方向上进行移动，第一推板将罐体部分为2个腔体，在第一推板之上为储液腔、第一推板之下为活塞腔；本实用新型在需要灭火时，开启第一喷射罐、第二喷射罐和外界水源，二氧化碳气体、水和全氟己酮在混合腔内进行混合形成混合灭火剂向外喷射，对锂离子电池进行高效灭火。

技术领域

本实用新型涉及灭火技术领域，特别是涉及一种用于电池火灾特性测试装置的灭火组件。

背景技术

锂离子电池用于全电/多电飞机动力电池的过程中，现有锂离子电池的能量密度需要在300W·h/kg的基础上进一步提高。但是由于锂离子电池的安全因数与能量密度呈现负相关关系，其安全性能是锂离子电池用于全电/多电飞机的重要课题。面对全电/多电飞机的快速发展，动力锂离子电池在航空产业的大量运用，研究锂离子电池热灾害多参数耦合模型、设计并开发机载动力电池热灾害预警及抑灭火系统对飞机安全性、经济性、环保性具有重要意义。

结合现阶段锂离子电池热灾害研究成果，根据锂离子电池热灾害多参数耦合模型，研究锂离子电池热灾害预测、亚安全状态保护及抑灭火关键技术，设计一套高可靠性预警与抑灭火系统。

锂离子电池在航空产业得到广泛运用的背景下，对航空动力锂离子电池的研究提出了更高的要求。但锂离子电池的能量密度越高，产生热灾害的几率就会越大。锂离子电池热失控往往会导致火灾甚至爆炸，从而造成极大的安全隐患。因此，目前急需一款能够解决机载锂离子电池热灾害的智能探测与灭火系统，保障航空动力锂离子电池在实际应用过程中的安全；

在对锂离子电池电池进行性能测试时，通常采用全氟己酮对其进行灭火，而全氟己酮需要配合高压才能达到良好的灭火效果，而高压罐体的成本相对较高，会增加整体的造价。

实用新型内容

针对上述问题，本方案提出了一种用于电池火灾特性测试装置的灭火组件；解决了现有技术中在对高压管储存的全氟己酮对于锂离子电池灭火造价较高的问题。

本方案是这样进行实现的：

一种用于电池火灾特性测试装置的灭火组件，包括包括第一喷射罐、第二喷射罐和喷射头；所述喷射头分别与第一喷射罐和第二喷射罐连通，喷射头还与外界水路连接，所述第一喷射罐包括罐体部、第一油缸、第一推板和第一出口阀；所述第一油缸设置在罐体部的底部位置，所述第一推板与第一油缸通过活塞杆连接，通过第一油缸带动第一推板在罐体部的高度方向上进行移动，第一推板将罐体部分为2个腔体，在第一推板之上为储液腔、第一推板之下为活塞腔，在储液腔中储存有全氟己酮，所述第一出口阀设置在罐体部出口位置，并通过管路与喷射头连接。

基于上述一种用于电池火灾特性测试装置的灭火组件的结构，所述第一油缸和第一推板之间设置有连接架，所述连接架分别与第一推板的靠近第一油缸端面上的两侧和中心位置进行固定连接，通过第一油缸的活塞杆与连接架连接。

基于上述一种用于电池火灾特性测试装置的灭火组件的结构，所述第一推板在远离第一油缸的侧面上设置有密封层。

基于上述一种用于电池火灾特性测试装置的灭火组件的结构，所述第二喷射罐包括伸缩组件、储料桶、密封筒和第二出口阀；所述储料筒设置在伸缩组件的端部位置，密封筒与第二喷射罐顶部连接，并且密封筒的设置为与储料桶相匹配，当伸缩组件带动储料筒移动到最上端时，储料筒与密封筒接触。

基于上述一种用于电池火灾特性测试装置的灭火组件的结构，所述伸缩组件可以为电动推杆或气缸；所述第二出口阀设置在第二喷洒罐出口部位置，并通过管路与喷射头连接。