[实用新型]一种零部件台车加工定位装置有效
申请号: | 202122263433.4 | 申请日: | 2021-09-17 |
公开(公告)号: | CN216151735U | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 陈俊 | 申请(专利权)人: | 大连俱进物流设备制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 熊小青 |
地址: | 116000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 零部件 台车 加工 定位 装置 | ||
本实用新型涉及台车加工的技术领域,特别是涉及一种零部件台车加工定位装置,其消除累积误差,提高定位精度,能用在多种台车上,设备通用性高;包括纵梁、后横梁、前横梁、两个后靠板和两个前靠板,纵梁垂直安装有后横梁和前横梁,后横梁和前横梁的两端均对称安装有两个后靠板和前靠板;还包括两个连接件、多个紧固把、多个滑槽件、两个后定位板、多个安装螺栓和两个前定位板,纵梁与两个连接件滑动安装,后横梁和前横梁穿过两个连接件呈左右对称固定安装,多个滑槽件分别与后横梁和前横梁滑动连接,连接件和滑槽件上均设置有紧固把,两个后靠板和前靠板安装在多个滑槽件的侧壁上,后定位板和前定位板均通过安装螺栓分别与后靠板和前靠板连接。
技术领域
本实用新型涉及台车加工的技术领域,特别是涉及一种零部件台车加工定位装置。
背景技术
零部件台车加工定位装置是一种用于零部件台车加工的定位装置,其在台车加工的领域中得到了广泛的使用;现有的零部件台车加工定位装置包括纵梁、后横梁、前横梁、两个后靠板和两个前靠板,纵梁的两端垂直安装有后横梁和前横梁,后横梁的两端相应位置对称安装有两个后靠板,两个后靠板均水平设置且高度相等,前横梁的两端相应位置对称安装有两个前靠板,两个前靠板均竖直设置且均与前横梁的侧壁垂直;现有的零部件台车加工定位装置使用时,首先将零部件台车车身底板翻转放置在焊接平台上,之后将纵梁、后横梁和前横梁放置在零部件台车车身底板上,调整两个后靠板和两个前靠板相对车身底板的位置,使两个后靠板和两个前靠板对准需要安装车轮的位置,然后将两个万向轮安装板靠紧在两个后靠板上,将四个定向轮安装板靠紧在两个前靠板上,最后将两个万向轮安装板和四个定向轮安装板焊接在零部件台车车身底板即可;现有的零部件台车加工定位装置使用中发现,现有的零部件台车加工定位装置特别是台车车轮定位装置,多采用固定结构,随着使用次数的增加,累积误差越来越大,且无法消除,同时固定结构的台车车轮定位装置只能用在一种台车上,造成设备通用性差。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种消除累积误差,提高定位精度,能用在多种台车上,设备通用性高的零部件台车加工定位装置。
本实用新型的一种零部件台车加工定位装置,包括纵梁、后横梁、前横梁、两个后靠板和两个前靠板,纵梁的两端垂直安装有后横梁和前横梁,后横梁的两端相应位置对称安装有两个后靠板,两个后靠板均水平设置且高度相等,前横梁的两端相应位置对称安装有两个前靠板,两个前靠板均竖直设置且均与前横梁的侧壁垂直;还包括两个连接件、多个紧固把、多个滑槽件、两个后定位板、多个安装螺栓和两个前定位板,连接件设置有相互垂直的两个滑槽,纵梁与两个连接件的滑槽滑动安装,后横梁和前横梁分别穿过两个连接件的滑槽呈左右对称固定安装,滑槽件设置有滑槽,多个滑槽件通过滑槽分别与后横梁和前横梁的两端滑动连接,两个连接件和多个滑槽件上均设置有紧固把,通过多个紧固把将两个连接件与纵梁、两个滑槽件与后横梁、两个滑槽件和前横梁分别紧固连接,两个后靠板和前靠板分别安装在多个滑槽件的侧壁上,两个后定位板通过多个安装螺栓分别安装在后靠板的下端面,两个后定位板设置有与万向轮安装板对应的连接孔,两个前定位板通过多个安装螺栓分别安装在两个前靠板的侧壁上,两个前定位板均设置有与定向轮安装板对应的安装孔。
本实用新型的一种零部件台车加工定位装置,还包括多个支撑件、多个侧靠板、多个螺纹套管、多个支撑螺栓、水平台和两个水平仪,后横梁和前横梁的两端还安装有支撑件,支撑件的下端面均设置有侧靠板和螺纹套管,侧靠板的侧面与支撑件的侧壁平行,螺纹套管设置有螺纹孔,支撑螺栓通过螺杆与螺纹套管转动连接,水平台安装在纵梁的中部,水平台的上端面安装横纵两个水平仪,多个支撑件和水平台上均设置有紧固把。
本实用新型的一种零部件台车加工定位装置,还包括两个限位件和两个纵靠板,纵梁的两端均安装有限位件,限位件的下端面均安装有纵靠板,纵靠板与限位件的侧面平行布置,两个限位件上均设置有紧固把。
本实用新型的一种零部件台车加工定位装置,还包括多个调整垫,后靠板和后定位板之间、前靠板和前定位板之间均设置有调整垫,。
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