[实用新型]齿轮盖

说明书

本实用新型提供一种齿轮盖，其覆盖结合于发动机的缸体的一侧而容纳多个齿轮的齿轮箱，所述齿轮盖包括：盖主体部，其内侧面与所述多个齿轮大致对置；曲轴孔，其以使发动机的曲轴贯通的方式形成于所述盖主体部；外侧凸台部，其与所述曲轴孔间隔开，并且从所述盖主体部的外侧面凸出形成；以及外侧肋，其从所述外侧凸台部放射状地延伸至所述盖主体部的周缘，并且从所述盖主体部的外侧面凸出形成。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮盖，更详细地，涉及一种覆盖定时齿轮的齿轮盖。

背景技术

在一般的发动机的结构中，可以在缸体的一侧设有齿轮箱，并在齿轮箱内部配置曲轴齿轮、喷射泵齿轮、凸轮轴齿轮以及传递其之间的驱动力的至少一个惰轮。

对齿轮箱通过齿轮盖覆盖配置有齿轮的空间。盖与缸体相邻地配置，并且应被设计为防止齿轮盖的变形，以保护配置有齿轮的区域免受由此传递的高温和振动的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种使重量的增加最小化的同时能够增大刚性的齿轮盖。

上述本实用新型的目的可以通过如下技术方案实现。

本实用新型的多样的实施例提供一种齿轮盖，其覆盖结合于发动机的缸体的一侧而容纳多个齿轮的齿轮箱，所述齿轮盖的特征在于，包括：盖主体部，其内侧面与所述多个齿轮大致对置；曲轴孔，其以使发动机的曲轴贯通的方式形成于所述盖主体部；外侧凸台部，其与所述曲轴孔间隔开，并且从所述盖主体部的外侧面凸出形成；以及外侧肋，其从所述外侧凸台部放射状地延伸至所述盖主体部的周缘，并且从所述盖主体部的外侧面凸出形成。

根据本实用新型的齿轮盖，所述齿轮盖可以包括曲轴肋，其形成为包围所述曲轴孔的至少一个区域。

根据本实用新型的齿轮盖，所述齿轮盖可以包括与所述曲轴肋间隔开并且从所述盖主体部的内侧面以圆形形状凸出的第一内侧肋，并且具备从所述第一内侧肋朝向所述盖主体部的外周壁部放射状地延伸的第一辅助肋。

根据本实用新型的齿轮盖，所述齿轮盖可以包括第二内侧肋，其从所述盖主体部的内侧面凸出形成，并且以使两端部与所述盖主体部的外周壁部相接的方式形成为圆弧形状。

根据本实用新型的齿轮盖，所述齿轮盖可以包括第三内侧肋，其形成为弯曲而包围所述盖主体部的内侧面中所述曲轴孔与所述外侧凸台部之间的区域，并且与所述曲轴肋连接。

本实用新型的效果如下。

本实用新型的多样的实施例的齿轮盖能够在防止与多个齿轮的干涉的同时有效地覆盖齿轮箱。

此外，在最小化齿轮盖的重量的增加的同时，能够增大刚性。

附图说明

图1是本实用新型的多样的实施例的齿轮盖的立体图。

图2是示出图1的内侧面的图。

图3是示出图1的外侧面的图。

符号说明

100：齿轮盖，101：盖主体部，110a：外侧面，110b：内侧面，120：外周壁部，125：外廓凸台部，130：曲轴孔，140：外侧凸台部，141：外侧肋，150：曲轴肋，160：第一内侧肋，161：第一辅助肋，170：第二内侧肋，171：第二辅助肋，180：第三内侧肋，181：第三辅助肋，191：支撑部，193：加强肋，195：凹陷区域。

具体实施方式

在下文中，为了说明的方便起见，通过示例性的附图对本实用新型的一些实施例进行描述。在对各图的构成要素记载附图标记时，对于相同的构成要素，即使标示于不同的图中，也尽可能用相同的附图标记表示。