[实用新型]一种新型共轨类零件定位夹紧机构

说明书

本实用新型提供了一种新型共轨类零件定位夹紧机构，其装夹效率高、效果好。平台上设置有与工件底面仿形的限位座，限位座的左侧设置有平行的第一推杆、第二推杆，第一推杆、第二推杆的一端分别抵接于放置于限位座上的工件的左侧，将工件压于限位座的右挡板处，第一推杆的另一端安装于第一油缸的伸出轴端部，与第二推杆呈垂直角度设置有第二油缸，第二油缸伸出轴端部安装有与第二推杆垂直的第三推杆，第三推杆的端部与第二推杆的另一端为相互抵接的斜楔面；限位座的后侧设置有第三油缸，限位座顶部设置有压块，压块后部靠下位置旋转安装于支座，支座安装于平台上，连杆一端旋转安装于压块后部靠上位置，另一端旋转安装于第三油缸的伸出轴端部。

技术领域

本实用新型属于夹紧机构领域，具体的涉及一种新型共轨类零件定位夹紧机构。

背景技术

对于普通全毛坯零件的定位夹紧方式，我们一般采用仿形定位夹紧，这种定位方式设计简单且制造方便，被广为使用；但是由于毛坯外形本身的形状误差以及工装定位机构的制造误差，这种普通的定位夹紧方式并不能真正的将毛坯零件完全固定住，定位方式并不有效，在经过高转速、高强度的切削力作用下，零件易动，因此零件加工过程尺寸不稳定，过程能力低下，质量不稳定且零件机加工效率低。尤其是加工共轨类零件，此种定位方式更不可靠。

发明内容

为了解决普通的定位夹紧方式并不能真正的将毛坯零件完全固定住的问题，本实用新型提供了一种新型共轨类零件定位夹紧机构，其装夹效率高、效果好。

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种新型共轨类零件定位夹紧机构，其包括平台，其特征在于：所述平台上设置有与工件底面仿形的限位座，所述限位座的左侧设置有平行的第一推杆、第二推杆，所述第一推杆、第二推杆的一端分别抵接于放置于所述限位座上的所述工件的左侧，将所述工件压于所述限位座的右挡板处，所述第一推杆的另一端安装于第一油缸的伸出轴端部，与所述第二推杆呈垂直角度设置有第二油缸，所述第二油缸伸出轴端部安装有与所述第二推杆垂直的第三推杆，所述第三推杆的端部与所述第二推杆的另一端为相互抵接的斜楔面；所述限位座的后侧设置有第三油缸，所述限位座顶部设置有压块，所述压块后部靠下位置旋转安装于支座，所述支座安装于所述平台上，连杆一端旋转安装于所述压块后部靠上位置，另一端旋转安装于所述第三油缸的伸出轴端部。

本实用新型的有益效果为： 将工件放入限位座后，第一油缸推动第一推杆压于工件左侧，第二油缸推动第三推杆，通过斜楔面带动第二推杆压于工件左侧，将工件夹紧，第三油缸伸出轴向前推动，通过连杆带动压块向前旋转，压于工件顶部，实现了工件的夹紧定位，装夹效率高、效果好。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构俯视示意图；

图2是本实用新型的整体结构右视示意图；

图中： 1平台；2限位座；3第一推杆；31第一油缸；4第二推杆；41第三推杆；42斜楔面；43第二油缸；5压块；51第三油缸；52支座；53连杆。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。