[实用新型]一种用于电动扭力工具校准的连接器

说明书

本实用新型涉及扭力工具检测设备技术领域，特别是涉及一种用于电动扭力工具校准的连接器，该连接器由依次相连的上部、中部和下部组成，上部包括扭杆、上把手以及上夹爪，扭杆包括上连接部和安装杆，中部包括套筒和下连接部，安装杆设在套筒的内部并能绕套筒的轴心转动，下部包括下把手和下夹爪，上连接部和下连接部的内部均设置啮合传动机构，分别用于连接上把手与上夹爪、下把手与下夹爪，使上把手或下把手可绕其自身轴心旋转而控制上夹爪或下夹爪进行开合，以配合不同的公/母头尺寸。本实用新型使用方便、定位准确、柔性高，可满足不同规格的扭力工具和标定仪使用，可有效解决传统连接器安装更换复杂、校验精度低、工作效率低等技术问题。

技术领域

本实用新型涉及扭力工具检测设备技术领域，特别是涉及一种用于电动扭力工具校准的连接器。

背景技术

在整车装配过程中，常使用螺栓将两个或多个零部件连接到一起以满足装配工艺要求。电动扭力工具是一种常见的能够输出和设定扭矩的螺栓紧固工具。为了保证在车辆的整个运行周期内，不会出现零部件松动、脱落的情况，对于电动扭力工具紧固螺栓时的扭矩大小的控制非常重要，另外由于不同用途、不同材质的零部件使用螺栓紧固连接时，对于扭矩大小的要求也有差别。因此，主机厂内通常会有多种型号、规格和扭力大小的电动扭力工具来对目标施加特定扭矩值，从而使目标满足扭矩要求。为了保证电动扭力工具的扭矩值的准确可靠性，需要定期使用扭矩标定仪对其进行校验来确保它的精度。根据国标《JJF1610-2017电动、气动扭矩板子校准规范》的规定，检验的时间间隔不超过半年。

在对电动扭力工具进行校验时，通常每种规格的电动扭力工具配备专用的起缓冲作用的连接器。目前为了满足不同规格的电动扭力工具的校验要求，需要配备多种不同规格的连接器，不仅会增加装备成本，而且保管这些连接器也需要较大的空间，检测或者校验时需要花费较多的时间更换配套的连接器，频繁更换连接器也会缩短标定仪的使用寿命。另外，在校验完成后，需要将扭力工具更换成扳手进行反转，从而将连接器松脱，此时又需要根据扳手的连接尺寸拆装更换连接器，耗时费力，严重影响工作效率。有些情况需要连接多个连接器才能达到合适的配合尺寸，不仅增加了力矩的长度，无法保证校验时人员垂直于工作面进行操作，而且多组连接器之间的连接是否牢固，间隙大小对校验结果也都会产生影响，且测量时容易出现滑动，安装或者拆卸时也容易跌落，造成零部件损坏甚至扭力工具损坏。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种用于电动扭力工具校准的连接器，结构简单、使用方便、定位准确牢固、柔性化高，可满足不同规格的扭力工具和标定仪的开口，简化了校验过程，可显著提高校验工作效率，能够有效解决传统电动扭力工具校验过程中需要刚换多种不同连接器，安装更换过程复杂，工作效率低，不仅增大了操作难度，同时连接多个不同规格的连接器也会导致测量误差大、校验精度低等技术问题。

为了实现上述技术目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于电动扭力工具校准的连接器，由依次相连的上部、中部和下部组成，所述上部包括扭杆、上把手以及上夹爪，所述扭杆包括上连接部和设置在所述上连接部底端的安装杆，所述上把手设置在上连接部的侧面，所述上夹爪设置在上连接部的顶端，所述上连接部的内部设置啮合传动机构用于连接所述上把手与上夹爪，所述上把手能够绕自身轴心旋转控制所述上夹爪进行开合，以配合不同的公头/母头尺寸；

所述中部呈柱状体，包括套筒和设置在所述套筒底部的下连接部，所述套筒的底端封闭、顶端开口且内部中空，所述安装杆设置在所述套筒的内部并且能够绕套筒的轴心转动；

所述下部包括下把手和下夹爪，所述下把手设置在所述下连接部的侧面，所述下夹爪设置在所述下连接部的底端，所述下连接部的内部设置啮合传动机构用于连接所述下把手与下夹爪，所述下把手能够绕自身轴心旋转控制所述下夹爪进行开合，以配合不同的公头/母头尺寸。