[实用新型]一种隐藏式栓结座及车辆

说明书

本实用新型涉及一种隐藏式栓结座，用于安装在地板的底部，包括两根平行且间隔设置的侧梁以及安装在所述两根所述侧梁上的栓结拉手，所述栓结拉手的两端分别与两侧的所述侧梁连接，所述地板上与所述栓结拉手相对的位置处开设有操作手孔。所述隐藏式栓结座位于地板的下方，使地板面完整、平坦，可保证货物装载过程中无卡阻、无磕碰。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆配件领域，尤其涉及一种隐藏式栓结座及包含该隐藏式栓结座的车辆。

背景技术

为保证铁路运输货物的完整以及行车安全，需要对货物进行捆绑加固。现有车的捆绑加固栓结座通常是直接焊接在地表面或侧墙，突出于装载面，影响货物通行，或易与货物发生磕碰。有必要提供一种隐藏式的栓结座，从功能上满足装载加固要求，从使用性能上保证货物装载更加快捷方便、货物运输品质更可靠。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的其中一个目的是提供一种隐藏式栓结座，其能够使货物装运时无卡阻、无磕碰；本实用新型的另一个目的是提供一种包含该隐藏式栓结座的车辆。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

一种隐藏式栓结座，用于安装在地板的底部，所述隐藏式栓结座包括两根平行且间隔设置的侧梁以及安装在两根所述侧梁上的栓结拉手，所述栓结拉手的两端分别与两侧的所述侧梁连接，所述地板上与所述栓结拉手相对的位置处开设有操作手孔。

进一步地，还包括底梁，所述底梁的两侧连接两侧的侧梁的底部，所述底梁上开设有漏水孔。

进一步地，所述栓结拉手分别与两侧的所述侧梁焊接连接。

进一步地，两侧的所述侧梁上均开设一个侧翼孔，两个所述侧翼孔相对设置，所述栓结拉手的两端分别插入两侧的所述侧翼孔内，且与两侧的所述侧翼孔焊接连接。

进一步地，所述栓结拉手为圆钢制成。

进一步地，侧梁为冷弯槽型钢制成。

一种车辆，包括车架以及安装在所述车架上的所述的隐藏式栓结座，所述地板安装在所述车架的顶部，且位于所述车架以及所述栓结座的上方。

进一步地，所述车架包括横梁和纵梁，所述栓结座安装在所述横梁或纵梁上，所述地板安装在所述车架以及栓结座的上方。

进一步地，所述栓结拉手安装在所述横梁或纵梁上，所述侧梁为所述横梁或纵梁的侧梁。

本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：通过将栓结座安装低于地板面位置，且在地板上开设有操作手孔供系绳穿过的方式，使地板面完整、平坦，可保证货物装载过程中无卡阻、无磕碰。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的隐藏式栓结座的结构示意图；

图2为隐藏式栓结座安装在地板底部的使用状态图；

图3为图2中去除地板后的使用状态示意图；

附图标记说明：

1-侧梁、2-栓结拉手、3-漏水孔、4-侧翼孔、5-底梁、6-地板、7-操作手孔、8-车架、81-横梁。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。