[实用新型]电池包

说明书

本实用新型涉及电池领域，公开了一种电池包。该电池包包括箱体和设置在所述箱体内的至少两组电池模组，每组所述电池模组包括多个并列设置的模组本体，多个所述电池模组的模组本体分别一一对应，每相对的两个所述模组本体之间通过一限位块连接。本实用新型通过限位块将相对设置的模组本体连接在一起，限制模组本体之间的相对位置，结构简单，拆装方便，并使得多个模组本体组成一个大的整体，提高整包模态，提高了电池包的整体强度和安装性能，防止出现因运输、搬用及使用过程中，模组本体与箱体之间相对晃动带来的安全隐患的问题，同时，避免模组本体与箱体之间摩擦，确保模组本体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电池领域，具体地涉及一种电池包。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，国内汽车保有量迅速增加，加速了不可再生资源的消耗，同时排放尾气造成大气污染。而电动汽车相对于传统动力汽车具有良好的节能环保效果，已经受到越来越多人的青睐，电池包为电动汽车的核心部件，其内部装载一定数量的电池模组用于存储电能作为驱动行驶的动力来源，但电池模组仅通过螺钉固定在箱体上，限位效果差，使用和搬运过程中，电池模组容易相对于箱体晃动，存在安全隐患。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电池包。

本实用新型提供了一种电池包，包括箱体和设置在箱体内的至少两组电池模组，每组电池模组包括多个并列设置的模组本体，多个电池模组的模组本体分别一一对应，每相对的两个模组本体之间通过一限位块连接。

优选地，模组本体朝向限位块的一端设有第一限位件，限位块上设有与第一限位件相匹配的第二限位件，第一限位件与第二限位件卡接配合。

优选地，第一限位件为设置在模组本体上的滑槽，第二限位件为设置在限位块上的滑块，滑槽与滑块卡接配合。

优选地，滑块的外侧设有限位板，限位板相对的两侧伸出滑块，模组本体上设有与限位板相匹配的限位槽。

优选地，滑槽沿水平方向设置。

优选地，每个模组本体上设有两个滑槽，两个滑槽分别设置在模组本体的端部的两侧。

优选地，每相邻两个限位块之间通过基座连接。

优选地，限位块与基座为一体成型件。

优选地，基座相对的两侧设有隔离块，隔离块插设于同一电池模组的相邻两个模组本体之间。

优选地，模组本体的端板上设有嵌套，滑槽与限位槽均设置在嵌套上。

本实用新型实施方式提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型通过限位块将相对设置的模组本体连接在一起，限制模组本体之间的相对位置，结构简单，拆装方便，并使得多个模组本体组成一个大的整体，提高整包模态，提高了电池包的整体强度和安装性能，防止出现因运输、搬用及使用过程中，模组本体与箱体之间相对晃动带来的安全隐患的问题，同时，避免模组本体与箱体之间摩擦，确保模组本体的使用寿命。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施方式，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施方式所述模组本体的布置方式的示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2中A处的放大图；