[实用新型]一种汽车配件模具定位工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件模具定位工装，包括导向柱，所述导向柱的顶端设置有上模座，所述导向柱的底端设置有下模座，所述下模座的上端面固定安装有四个液压柱，所述液压柱的顶端固定安装有升降板，所述升降板内壁的两侧均固定安装有限位条，所述限位条的外表面套接有下模具，所述上模座的底端面设置有上模具，所述上模具的两侧边均设置有卡槽，所述卡槽内部卡有卡条，所述卡条的外表面固定安装有活动卡块，所述活动卡块顶端的中间设置有螺纹孔。本实用新型通过设置有活动卡块，便于将上模具始终固定在上模座下端面的中间位置，通过设置主动齿轮和从动齿轮，便于通过马达带动螺纹杆转动，从而统一控制两个活动卡块的运动。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件模具技术领域，具体为一种汽车配件模具定位工装。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模两个部分，二者可分可合，分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。在汽车生产的过程中需使用到各类型配件模具，冲压模具就是其中之一。

但是，现有的模具类型众多，需要经常根据需要替换，当替换时不能够准确的使上下模具中心对齐，在校准方面需要花费大量时间，使得工作效率低；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车配件模具定位工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件模具定位工装，以解决上述背景技术中提出的现有的模具类型众多，需要经常根据需要替换，当替换时不能够准确的使上下模具中心对齐，在校准方面需要花费大量时间，使得工作效率低等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件模具定位工装，包括导向柱，所述导向柱的顶端设置有上模座，所述导向柱的底端设置有下模座，所述下模座的上端面固定安装有四个液压柱，所述液压柱的顶端固定安装有升降板，所述升降板内壁的两侧均固定安装有限位条，所述限位条的外表面套接有下模具，所述上模座的底端面设置有上模具，所述上模具的两侧边均设置有卡槽，所述卡槽内部卡有卡条，所述卡条的外表面固定安装有活动卡块，所述活动卡块顶端的中间设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内部卡有螺纹杆，所述螺纹杆的中间固定安装有从动齿轮，所述从动齿轮的一侧啮合连接有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧面设置有马达，所述主动齿轮的另一侧面设置有定位块，所述从动齿轮的两侧均设置有固定块。

优选的，所述上模具靠近四个端角的位置均设置有定位孔，所述上模具通过螺栓穿过定位孔固定在上模座的底端面上。

优选的，所述固定块的底端面通过焊接固定安装在上模座的上端面，所述马达的输出端与主动齿轮固定连接，所述主动齿轮靠近定位块的一侧设置有卡轴，且卡轴卡在定位块的中间，所述马达和定位块通过螺丝钉固定安装在上模座的上端面。

优选的，所述活动卡块和卡条为一体成型结构，所述卡条的外表面卡在卡槽的内壁中，所述螺纹杆的外表面卡在螺纹孔的内壁中，所述螺纹杆的两端均固定安装有圆形限位块。

优选的，所述上模具的底端面与下模具的上端面契合，所述下模具的两端卡在升降板的内壁中。

优选的，所述螺纹杆外表面的螺纹方向相反，所述螺纹杆与从动齿轮通过焊接固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车配件模具定位工装，通过设置有活动卡块，便于将上模具始终固定在上模座下端面的中间位置，通过设置主动齿轮和从动齿轮，便于通过马达带动螺纹杆转动，从而统一控制两个活动卡块的运动。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；