[实用新型]一种汽车安全带球管缩口组装机

说明书

本实用新型涉及安全带加工设备技术领域，特别是涉及一种汽车安全带球管缩口组装机，包括平台与放置机构，所述放置机构设置于平台的表面，用于将弯管放置在上面；放球机构，所述放球机构设置于放置机构一侧上端，用于把球放入内侧，使得球管进行工装；传移机构，所述传移机构设置于放置机构的另一侧上端，用于将加工完成的弯管进行移栽；通过该机构，使得装置实现了装球和缩口一体化设计，先在球管末端安装一个双球，双球安装完成后，球管进入放球机构，放球机构会自动数球、装球，下一步在进行安装弹簧与MGG火药发声器，然后进行缩口，从而减少了人工本，降低了局限性，提高了功能性与实用性。

技术领域

本实用新型涉及安全带加工设备技术领域，特别是涉及一种汽车安全带球管缩口组装机。

背景技术

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置，作为安全带中的重要部件安全带导管，其质量的管控成为一个非常重要的环节；

现有的汽车安全带球管缩口组装机是通过人工装球后再进行缩口操作，比较费事费力，且提高了人工成本，为此我们提出一种汽车安全带球管缩口组装机。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车安全带球管缩口组装机，通过该机构，使得装置实现了装球和缩口一体化设计，现有的装置是通过人工装球后再进行缩口，比较费事费力，且提高了人工成本，先在球管末端安装一个双球，双球安装完成后，球管进入放球机构，放球机构会自动数球、装球，下一步在进行安装弹簧与 MGG火药发声器，然后进行缩口，从而减少了人工本，降低了局限性，提高了功能性与实用性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全带球管缩口组装机，包括平台与放置机构，所述放置机构设置于平台的表面，用于将弯管放置在上面；

放球机构，所述放球机构设置于放置机构一侧上端，用于把球放入内侧，使得球管进行工装；

传移机构，所述传移机构设置于放置机构的另一侧上端，用于将加工完成的弯管进行移栽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放球机构一侧表面设置有生产组件，所述传移机构下端表面设置有弯管平移机构，所述弯管平移机构一侧顶端设置有下料机构，所述下料机构顶端表面设置有缩口机构，所述下料机构底端表面设置有传送带。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放球机构包括数球传感器，所述数球传感器一侧设置有移栽气缸，所述移栽气缸一侧设置有压球气缸，所述压球气缸一侧设置有压球传感器，所述压球传感器一侧设置有真空生产器，所述真空生产器一侧设置有马达。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述生产组件还包括弹簧夹取气缸，所述弹簧夹取气缸一侧设置有角度旋转电机，所述角度旋转电机一侧设置有压紧气缸。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下料机构还包括上下一种气缸，所述上下一种气缸一侧设置有左右移栽气缸。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缩口机构还包括压铆气缸，所述压铆气缸一侧设置有弯管夹紧气缸，所述弯管夹紧气缸一侧设置有吸尘枪。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过该机构，使得装置实现了装球和缩口一体化设计，现有的装置是通过人工装球后再进行缩口，比较费事费力，且提高了人工成本，先在球管末端安装一个双球，双球安装完成后，球管进入放球机构，放球机构会自动数球、装球，下一步在进行安装弹簧与MGG火药发声器，然后进行缩口，从而减少了人工本，降低了局限性，提高了功能性与实用性；

2、通过设置了该机构，使得球管在进入放球机构时，可以通过数球传感器进行自动数球，再通过压球传感器与压球气缸进行装球，在通过移栽气缸，可以将球管进入下一个工序，从而可以使得装置可以实现自动数球与缩口一体化。