[实用新型]便于提高稳定性的举升装置、换电载车平台及换电站

说明书

本实用新型公开了一种便于提高稳定性的举升装置、换电载车平台及换电站，举升装置包括换电平台和举升机构，换电平台用于承载电动汽车，举升机构的底端固定设置于换电站内，所述举升机构的顶端连接于换电平台，且举升机构的举升方向垂直于换电平台所在的平面，举升机构用于为换电平台的升降提供驱动力。举升机构产生稳定而持续变化的驱动力，驱动换电平台升降移动，举升机构的举升方向垂直于换电平台的平面，使得作用于换电平台上的驱动力持续而稳定的变化，不会产生迅速的变化而对整个换电平台产生冲击，与现有技术的举升机构作用于换电平台的方式相比，本方案的举升机构的驱动力变化更稳定，不会对换电平台产生冲击而造成换电平台的晃动。

技术领域

本实用新型涉及一种便于提高稳定性的举升装置、换电载车平台及换电站。

背景技术

载车平台是电动汽车换电技术中的关键部件。车辆驶入并被定位于载车平台后，换电站的相关设备进行更换电池包的操作。

载车平台用于对电动汽车进行更换电池，汽车驶入换电站并稳定定位后，换电站的换电设备从充电室驶入换电室，并更换电动汽车的电池。目前，从电动汽车驶入换电室到换电设备进行换电操作，再到完成换电的电动汽车驶出换电站，这整个过程中，电动汽车的高度需要举升装置对其进行上升或者下降，上升和下降采用剪刀架机构和为换电平台提供升降驱动力的装置，其中将为换电平台提供升降驱动力的装置设置于换电平台和底板之间，如下述现有技术：

对比文件CN209065343U的实用新型公开了一种电动乘用车定位及举升装置，包括安装平台、前轮定位装置、后轮定位装置、前坡道和后坡道，与所述第二剪刀叉相连的第六液压缸和与所述第一剪刀叉相连的第三液压站，控制器控制液压站和第三电磁阀、第四电磁阀动作，驱动前轮定位装置的第三液压缸、后轮定位装置的第六液压缸分别带动第一剪刀叉及第二剪刀叉有低位向高位上升，直至到达各自预定高度，使车身与动力电池安装面处于水平状态；其中，第三液压缸、第六液压缸为倾斜布置，在实际应用中也可采取水平或者竖直布置。则第三液压缸和第六液压缸为换电平台提供升降驱动力的装置，且采用斜向设置、水平或垂直于换电平台所在平面。

对比文件CN210554706U的实用新型公开了一种集装箱双侧换电站，包括一个驻车平台，驻车平台上设有导正机构和举升机构；举升机构包括收纳在驻车平台内的举升架，举升架下端设有一个可升降支撑装置，举升架受一个电动推杆驱动可上下行。电动推杆为换电平台提供升降驱动力的装置，且竖向设置于换电平台所在平面。

但是，液压缸缸体呈倾斜设置并作用力在换电平台的底面，举升的起步阶段所需的力度较大，在升降过程中的升降力变化不平稳，对呈倾斜设置液压缸的性能要求更高，容易产生冲击，容易造成升降装置产生晃动，导致升降装置的稳定性差；同时，换电平台受力冲击大，易影响电动汽车的换电稳定性，因此，为换电平台提供升降驱动力的装置采用垂直于换电平台的平面，使得作用于换电平台上的驱动力持续而稳定的变化，但竖直设置于换电平台时举升装置中的为换电平台提供驱动力的装置在竖向需要更大的容纳空间，且由于竖直设置对换电平台承重，升降过程中对举升装置的强度和整体协调性要求更高，影响稳定性。

实用新型内容

为了克服现有技术为换电平台提供驱动力的装置与换电平台竖直连接而造成的影响举升装置稳定性和整体协调性，且竖向需要更大容纳空间的问题，提供一种便于提高稳定性的举升装置、换电载车平台及换电站。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种便于提高稳定性的用于换电载车平台的举升装置，被设置于换电站内，所述换电站用于更换电动汽车上的电池包，所述用于换电载车平台的举升装置包括：

换电平台，所述换电平台用于承载电动汽车；和，