[实用新型]一种带吊环的悬置减震支架结构

说明书

本实用新型公开了一种带吊环的悬置减震支架结构，包括悬置支架固定块、悬置钢套、减震套、减震座、螺杆及锁紧螺母，所述悬置支架固定块的一侧设有阶梯型孔，所述减震套和减震座分别设于悬置支架固定块的上下两侧，通过阶梯型孔进行对接安装，所述悬置钢套为中空阶梯型轴，其大径段抵靠在减震套上，小径段贯穿减震套和减震座，所述螺杆采用带法兰面螺杆，螺杆穿过悬置钢套，其法兰面抵靠在悬置钢套的大径轴上，所述锁紧螺母与螺杆螺纹连接，所述悬置支架固定块的另一侧还预留有安装孔。该支架结构结构简单，安装方便，实施成本低，并且带有三轴向的减震效果，连接牢固，通用性强。

技术领域

本实用新型涉及氢燃料电池技术领域，尤其是一种带吊环的悬置减震支架结构。

背景技术

燃料电池发动机为新型节能环保产品，能够解决化石能源能量转化为动力系统过程中造成巨大的环境污染问题。其中氢燃料电池发动机系统与整车系统的安装和固定在目前氢燃料电池行业里比较随意，没有一种平台化结构设计产品来统一。

现有技术中，悬置支架的设计结构较多。氢燃料电池发动机系统与整车的安装固定一直由发动机上的悬置支架来决定，不同的发动机型号和不同的整车系统都需要重新设计不同的悬置支架结构，不仅提高了企业的制造成本，造成资源的浪费，对氢燃料电池发动机行业的长足发展有一定的制约。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提出了带吊环的悬置减震支架结构，该支架结构结构简单，安装方便，实施成本低，并且带有三轴向的减震效果，连接牢固，通用性强。

一种带吊环的悬置减震支架结构，包括悬置支架固定块、悬置钢套、减震套、减震座、螺杆及锁紧螺母，所述悬置支架固定块的一侧设有阶梯型孔，所述减震套和减震座分别设于悬置支架固定块的上下两侧，通过阶梯型孔进行对接安装，所述悬置钢套为中空阶梯型轴，其大径段抵靠在减震套上，小径段贯穿减震套和减震座，所述螺杆采用带法兰面螺杆，螺杆穿过悬置钢套，其法兰面抵靠在悬置钢套的大径轴上，所述锁紧螺母与螺杆螺纹连接，所述悬置支架固定块的另一侧还预留有安装孔。

作为上述技术方案的优选，所述减震座的上端面设有用于和减震套对接的定位凹槽。

作为上述技术方案的优选，所述悬置支架固定块上还安装有吊环。

作为上述技术方案的优选，还包括缓冲垫圈，所述缓冲垫圈设于减震座的下端面，缓冲垫圈的下端面与悬置钢套的下端面齐平。

作为上述技术方案的优选，所述减震套和减震座均采用聚氨酯材料制成。

本实用新型的有益效果在于：

结构简单且成本低廉，装配自由度好，泛用性高，便于产业化发展应用，改善了装配工艺，降低装配工序时间，减少操作工的劳动成本投入，能够有效降低企业成本，提高产品整体经济效益和竞争力，并且能够广泛应用与燃料电池发动机系统的承重与整车之间的装配，在解决连接稳定可靠且方便安装的同时，而且对发动机系统有减震效果，有效的延长了发动机内部硬件因碰撞或振动而影响的寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

附图标记如下：1-悬置支架固定块、2-悬置钢套、3-减震套、4-减震座、5-螺杆、6-锁紧螺母、7-阶梯型孔、8-安装孔、9-定位凹槽、10-吊环、11-缓冲垫圈。

具体实施方式

下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。