[实用新型]一种一体式信号灯

说明书

本实用新型公开了一种一体式信号灯，属于信号灯技术领域，解决了现有技术中信号灯分部成型、震动大、成型质量低的问题，包括壳体本体，壳体本体表面连接有壳体翻盖，壳体本体及壳体翻盖经一体式信号灯成型装置分别一体成型，成型装置包括工作台，工作台侧部固定连接有定位板。本实用新型通过信号灯成型装置，将多个信号灯组经模具一体设置，避免常规生产中多个信号灯组通过五金件连接带来的位置精准性差、安装繁琐的问题，减缓冲压组件冲压时带来的震动，提高信号灯成型质量。

技术领域

本实用新型属于信号灯技术领域，具体地说，尤其涉及一种一体式信号灯。

背景技术

机动车在通过道路路口时，通常会有道路交通信号灯对其进行引导，以合理的规划确保路口的交通顺畅，让机动车、非机动车以及行人有序地通过路口，现有的道路交通信号灯包括通行灯组、警示灯组以及禁行灯组，通行灯组、警示灯组以及禁行灯组显示的颜色分别为绿色、黄色以及红色，显示的图形为满屏圆形或者具有指向作用的箭头形状，并且通过分别开启通行灯组、警示灯组以及禁行灯组来控制车辆，当开启通行灯组时，车辆可以正常通行；当开启警示灯组时，车辆需注意观察后通行；当开启禁行灯组时，车辆禁止通行。现有的信号灯组一般通过五金件连接通行灯组、警示灯组以及禁行灯组，组装时需要核准位置，同时安装深度需保持一致，整个过程极易影响信号灯组的生产和品质。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种整体成型、震动小、成型质量高的一体式信号灯。

为了实现上述技术目的，本实用新型一体式信号灯采用的技术方案为：

一种一体式信号灯，包括壳体本体，所述壳体本体表面连接有壳体翻盖，所述壳体翻盖表面开设有灯具安装孔，所述灯具安装孔内嵌设有信号灯组，所述灯具安装孔外周设有一体成型的遮阳帽，所述壳体本体及壳体翻盖经一体式信号灯成型装置分别一体成型；

所述一体式信号灯成型装置，包括工作台，所述工作台侧部固定连接有定位板，所述定位板表面开设有通孔，所述通孔上方架设有穿过通孔向工作台延伸的第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸前端端部连接有上冲压模，所述上冲压模下方设有置于工作台表面的下定位框，所述下定位框侧部设有与其相抵触的限位卡座，所述限位卡座内侧经调节螺栓与立座相连接，所述立座与工作台底部固定连接。

优选的，所述定位板截面成L形，且长径端与工作台固定连接。

优选的，所述上冲压模包括与第一伸缩气缸端部固定连接的连接轴，连接轴底部连接有限位板，限位板表面并排设置有三个冲压柱。

优选的，所述工作台台面下方设有置于工作台底部的多个第二伸缩气缸。

优选的，所述工作台底部设有多组平衡件，平衡件包括开口向上的底台，底台开口内扣有下压台，下压台和底台之间紧密连接有伸缩弹簧。

优选的，所述工作台与定位板连接处设有处于工作台边缘的挡台。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过信号灯成型装置，将多个信号灯组经模具一体设置，避免常规生产中多个信号灯组通过五金件连接带来的位置精准性差、安装繁琐的问题，在信号灯成型装置中设置多组平衡件，减缓冲压组件冲压时带来的震动，延长成型装置的使用寿命，利用下定位框和限位卡座将信号灯模具稳固固定，使上冲压模精准冲压，避免信号灯模具冲压过程中发生移动，进而影响成品质量的问题，提高信号灯成型质量。

附图说明

图1是本实用新型中壳体本体的结构示意图；

图2是本实用新型中壳体翻盖的结构示意图；

图3是本实用新型中成型装置的结构示意图；

图4是本实用新型中平衡件的结构示意图。