[实用新型]一种具有同步定位装夹功能的FEM总成检具

说明书

本实用新型公开了一种具有同步定位装夹功能的FEM总成检具，涉及汽车零部件制造检具技术领域，具体为一种具有同步定位装夹功能的FEM总成检具，包括安装底板，所述安装底板的顶部活动安装有中心传动盘，所述安装底板的顶部设置有位于中心传动盘周侧的四组安装滑台，且安装滑台的顶部固定安装有固定板，所述固定板的中部螺纹连接有调节螺杆。该具有同步定位装夹功能的FEM总成检具，通过伸缩气缸带动输出端的安装滑台移动，通过导向滑套、导向滑轨对安装滑台进行限制，并通过传动连杆、中心传动盘进行传动，可带动四组安装滑台同时动作，实现对零件多边进行同步夹持，提高了装夹的速度，降低了装夹的难度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造检具技术领域，具体为一种具有同步定位装夹功能的FEM总成检具。

背景技术

汽车车身零件的设计过程中，对设计零件应达到的刚度、强度，设计者一般首先是凭经验设计，然后再对设计样车进行必要的试验测试，再根据试验情况，对局部进行修改设计，以达到设计要求。在重新修改设计过程中，修改哪一个零件更为经济、合理，这需要设计人员根据经验进行分析判断，经验的分析判断并不能保证其设计就能满足需要，而必须进行必要的校核和试验分析，目前主要利用FEM技术，使用分析软件，从对比角度分析车身零件设计改进前后，其刚度的变化情况，在设计过程中解决零件存在的问题。

在通过FEM技术对汽车零件进行检测时，需要通过夹具对零件进行夹持固定，目前常见的零件夹具结构较为简单，如常见的虎钳类夹具，只能对零件双边进行夹持，当零件长宽比较大时，夹持稳定性较差，导致零件在检测时位置容易出现变化，导致检测精度降低，此外，目前同样存在多变夹持的夹具，但是目前常见的此类夹具在使用时，需要手动逐个对夹持点进行调节，夹持时间较长，为此我们提出一种具有同步定位装夹功能的FEM总成检具以解决上述提出的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有同步定位装夹功能的FEM总成检具，具有可对零件多边进行同步装夹、提高装夹速度、提高装夹效果等优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上可步对零件多边进行同步装夹、提高装夹速度、提高装夹效果的目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有同步定位装夹功能的FEM总成检具，包括安装底板，所述安装底板的顶部活动安装有中心传动盘，所述安装底板的顶部设置有位于中心传动盘周侧的四组安装滑台，且安装滑台的顶部固定安装有固定板，所述固定板的中部螺纹连接有调节螺杆，且调节螺杆的一端活动连接有定位夹爪，所述中心传动盘的底部活动安装有四个传动连杆，且四个传动连杆远离中心传动盘的一端分别与安装滑台活动连接，所述安装底板的顶部固定安装有伸缩气缸，且伸缩气缸的输出轴与任一安装滑台固定连接。

优选的，所述安装底板的顶部与安装滑台的底部设置有相互配合的导向滑轨、导向滑套，所述安装滑台通过导向滑轨、导向滑套活动安装于安装底板的顶部。

优选的，所述伸缩气缸的数量为两个，且两个伸缩气缸均位于中心传动盘、传动连杆的下方，两个所述伸缩气缸镜像分布于中心传动盘底部的前后两侧。

优选的，四个所述安装滑台、定位夹爪整体呈十字形设置于中心传动盘的周侧，四个所述定位夹爪位于中心传动盘的上方。

优选的，所述调节螺杆靠近定位夹爪的一端固定安装有限位环，所述定位夹爪的侧面固定安装有位于限位环外部的连接套管，所述调节螺杆通过限位环、连接套管与定位夹爪活动连接。

优选的，所述定位夹爪的侧面固定安装有两个导向杆，且两个导向杆镜像分布于调节螺杆的两侧。

本实用新型提供了一种具有同步定位装夹功能的FEM总成检具，具备以下有益效果：