[实用新型]一种用于铁道工务线路维修多功能装置有效
申请号: | 202122268934.1 | 申请日: | 2021-09-18 |
公开(公告)号: | CN215700510U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 徐晓松;杨晓龙;郝泽 | 申请(专利权)人: | 徐晓松 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/02;B24B41/04;B24B55/06;B24B49/00;E01B31/17;G01B21/30 |
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地址: | 050000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 铁道 工务 线路 维修 多功能 装置 | ||
本实用新型提供一种用于铁道工务线路维修多功能装置,涉及铁路维修技术领域,以解决现有的线路维修多功能装置在使用时,在打磨铁轨时,打磨后的铁轨上会附着一层铁屑,不便于清理,影响后续的平整度检测的问题,包括移动机构;移动机构为线路维修多功能装置本体,清理机构左侧安装有测量机构;移动机构右侧安装有打磨机构;连接件为圆柱形结构,且连接件安装在主体右侧;清理件为楔形结构,且清理件安装在连接件之间。此处的连接件是用来连接主体和测量件的,进而可以使得在打磨的同时对铁轨的平整度进行检测;清理件,清理件为楔形结构,且清理件安装在连接件之间。
技术领域
本实用新型属于铁路维修技术领域,更具体地说,特别涉及一种用于铁道工务线路维修多功能装置。
背景技术
铁路工务段是铁路系统的重要单位之一,专门负责铁路线路及相关设备保养与维修,包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护,而在进行维修过程中需要用到本装置。
基于现有技术中发现,现有的线路维修多功能装置在使用时,铁路上的铁轨需要定期对其进行打磨维护,使得列车在通行时更加顺畅,在打磨铁轨时,打磨后的铁轨上会附着一层铁屑,不便于清理,影响后续的平整度检测,且现有的线路维修多功能装置在使用时,在打磨过程中,大量的铁屑漂浮在空气中,影响工作人员的身体健康。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种用于铁道工务线路维修多功能装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种用于铁道工务线路维修多功能装置,以解决现有的线路维修多功能装置在使用时,铁路上的铁轨需要定期对其进行打磨维护,使得列车在通行时更加顺畅,在打磨铁轨时,打磨后的铁轨上会附着一层铁屑,不便于清理,影响后续的平整度检测,且现有的线路维修多功能装置在使用时,在打磨过程中,大量的铁屑漂浮在空气中,影响工作人员的身体健康的问题。
本实用新型用于铁道工务线路维修多功能装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种用于铁道工务线路维修多功能装置,包括移动机构;
所述移动机构为线路维修多功能装置本体,且移动机构左侧安装有清理机构;
清理机构,所述清理机构上的连接件安装在移动机构上的主体左侧;
测量机构,所述清理机构左侧安装有测量机构;
打磨机构,所述移动机构右侧安装有打磨机构。
进一步的,所述移动机构包括:
主体,主体为U形结构,且主体顶部安装有电机,并且主体顶部安装有矩形凸起;
移动槽,移动槽为矩形结构,且移动槽开设在主体底部两侧。
进一步的,所述移动机构还包括:
固定件,固定件为矩形结构,固定件右侧为弧形结构,且固定件上设有圆孔,并且固定件安装在主体右侧;
旋转盘,旋转盘为圆柱形结构,旋转盘上设有锥齿轮,旋转盘共设有两组,且左侧旋转盘通过转轴与主体顶部的矩形凸起相连接,并且右侧旋转盘与主体上的电机相连接。
进一步的,所述清理机构包括:
连接件,连接件为圆柱形结构,且连接件安装在主体右侧;
清理件,清理件为楔形结构,且清理件安装在连接件之间。
进一步的,所述测量机构包括:
测量件,测量件为矩形结构,且测量件安装在连接件左侧,并且测量件与主体之间安装有推手;
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