[实用新型]一种带液态润滑的汽车轮毂总成装置

说明书

本实用新型公开了一种带液态润滑的汽车轮毂总成装置，包括轮毂主体，所述轮毂主体的一端内固定设有轮辐，所述轮辐的中部固定设有轮轴座，所述轮轴座的四周呈环状固定设有若干螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹转动设有紧固螺栓，所述紧固螺栓两侧的螺纹孔上对称固定设有收纳槽，所述收纳槽内滑动设有移动块，所述移动块位于紧固螺栓的一侧固定设有安装槽，所述安装槽内滑动设有夹紧块，所述夹紧块远离紧固螺栓的一侧与安装槽支架固定设有若干弹簧，所述移动块远离夹紧块的一侧固定设有连接杆，所述推动杆的顶部转动插设有螺杆。该种带液态润滑的汽车轮毂总成装置便于对紧固螺栓进行夹紧固定，避免紧固螺栓受到震动出现松动，从而影响轮毂的使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，具体为一种带液态润滑的汽车轮毂总成装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。现有的汽车轮毂在长时间的使用过程中，轮毂上的紧固螺栓容易受到长时间的震动而出现松动的情况，因此我们对此做出改进，提出一种带液态润滑的汽车轮毂总成装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种带液态润滑的汽车轮毂总成装置，包括轮毂主体，所述轮毂主体的一端内固定设有轮辐，所述轮辐的中部固定设有轮轴座，所述轮轴座的四周呈环状固定设有若干螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹转动设有紧固螺栓，所述紧固螺栓两侧的螺纹孔上对称固定设有收纳槽，所述收纳槽内滑动设有移动块，所述移动块位于紧固螺栓的一侧固定设有安装槽，所述安装槽内滑动设有夹紧块，所述夹紧块远离紧固螺栓的一侧与安装槽支架固定设有若干弹簧，所述移动块远离夹紧块的一侧固定设有连接杆，所述连接杆远离移动块的一端贴合有推动杆，所述轮轴座内固定设有与推动杆配合使用的活动腔，所述推动杆的顶部转动插设有螺杆，且螺杆螺纹转动插设在轮轴座上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹紧块远离移动块的一侧为弧形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹紧块位于安装槽内的一端顶部与底部对称固定设有限位块，所述安装槽上固定设有与限位块配合使用的限位槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动块位于连接杆的一端顶部与底部对称固定设有滑块，所述收纳槽上固定设有与滑块配合使用的滑槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推动杆的两侧顶端对称固定设有导向块，所述活动腔上固定设有与导向块配合使用的导向槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆与推动杆相邻的一端均为倾斜面。

本实用新型的有益效果是：

该种带液态润滑的汽车轮毂总成装置，通过拧紧螺杆，螺杆带动推动杆向下移动推动连接杆，移动的连接杆带动移动块进行移动，移动的移动块带动夹紧块贴合到紧固螺栓的外壁上，并且通过弹簧的弹力使夹紧块能够时刻紧密的贴合在紧固螺栓上，从而对紧固螺栓进行限位固定，避免紧固螺栓受到震动后松动。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种带液态润滑的汽车轮毂总成装置的主体结构示意图；

图2是本实用新型一种带液态润滑的汽车轮毂总成装置的俯视结构示意图；

图3是本实用新型一种带液态润滑的汽车轮毂总成装置的图2中 A处放大结构示意图；

图4是本实用新型一种带液态润滑的汽车轮毂总成装置的夹紧块与轮轴座连接结构示意图；