[实用新型]一种可调节的板侧连接装置

说明书

本实用新型提供一种可调节的板侧连接装置，包括：左侧板(1)、右侧板(2)以及可调节连接杆(3)；其中，所述左侧板(1)包括左侧平板(11)以及焊接固定在左侧平板(11)上的左侧筋板(12)，左侧筋板(12)上形成有卡槽座(13)；卡槽座(13)内设有多个卡槽(14)及定位圆柱体(15)；右侧板(2)包括右侧平板(21)以及焊接固定在右侧平板(21)上的连接护套(22)，连接护套(22)内设有圆柱支撑孔(23)；可调节连接杆(3)的两端能够可调节地固定在左侧板(1)和右侧板(2)上。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别是一种可调节的板侧连接装置。

背景技术

随着城市轨道交通的迅速发展，施工质量、铺设工期及节能环保等方面的需求越来越高，工厂预制化浮置板的应用也越来越广。由于线路曲线半径千差万别，导致预制浮置板间板缝差异性很大，浮置板之间相互连接协调的连接件需要具有较大的容差性。目前存在的连接结构可调范围小，常常需要在施工过程中根据现场反馈进行扩孔处理或特制一些适应施工条件的连接件，这样既增加返工成本又影响施工进度。

为了适应不同线路预制板调节的需求，需要开发一种容差性好、连接间隙可调节的板侧连接装置，以至少部分解决现有技术中的存在的问题。

实用新型内容

根据本实用新型的一方面，提供一种可调节的板侧连接装置，其特征在于，包括：左侧板(1)、右侧板(2)以及可调节连接杆(3)；

其中，所述左侧板(1)包括左侧平板(11)以及焊接固定在左侧平板(11)上的左侧筋板(12)，左侧筋板(12)上形成有卡槽座(13)；卡槽座(13)内设有多个卡槽(14)及定位圆柱体(15)；

右侧板(2)包括右侧平板(21)以及焊接固定在右侧平板(21)上的连接护套(22)，连接护套(22)内设有圆柱支撑孔(23)；

可调节连接杆(3)包括圆柱形滑座(31)、球头圆柱形卡块(32)、固定片(33)、U形弹性片(34)、把手(36)以及连接把手(36)和圆柱形滑座(31)之间的滑套(35)，其中，圆柱形滑座(31)包括形成在中央的与定位圆柱体(15)相对应的通孔(311)以及环形内腔(312)，固定片(33)固定在环形内腔(312)的内侧的内壁上，U形弹性片(34)的一端固定在固定片(33)，另一端固定在球头圆柱形卡块(32)上；

圆柱形滑座(31)能够套设在卡槽座(13)内并且能够在其内滑动；滑套(35)的一端固定在环形内腔(312)的外侧的内壁上，滑套(35)与环形内腔(312)重叠的部位上形成有穿孔，球头圆柱形卡块(32)的一部分能够穿过该穿孔而突出到环形内腔(312)的外壁之外；滑套(35)的另一端固定在圆柱支撑孔(23)中；

把手(36)内部装有与滑套(35)连接的弹簧(37)，按压弹簧能够通过滑套(35)使得U形弹性片(34)处于压缩状态，与U形弹性片(34)连接的球头圆柱形卡块(32)不能够突出到环形内腔(312)的外壁之外，弹簧放松则U形弹性片(34)处于自然状态，球头圆柱形卡块(32)能够突出到环形内腔(312)的外壁之外并进入卡槽座(13)的卡槽(14)中。

根据本实用新型的实施方案，所述可调节的板侧连接装置还包括设置在左侧板(1)和右侧板(2)上的螺钉孔。

根据本实用新型的实施方案，所述可调节的板侧连接装置还包括垫板(4)和螺旋道钉(5)。

根据本实用新型的实施方案，所述左侧板(1)、右侧板(2)以及可调节连接杆(3)由钢材料制成。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。本实用新型的目标及特征考虑到如下结合附图的描述将更加明显，附图中：