[实用新型]一种密封圈无损压装装置有效
申请号: | 202122274613.2 | 申请日: | 2021-09-18 |
公开(公告)号: | CN216097346U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 吴亚渝;郑晶;高立强;唐中帅;钟浩;符亭 | 申请(专利权)人: | 重庆铁马工业集团有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B23Q3/06 |
代理公司: | 重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236 | 代理人: | 郑占军 |
地址: | 400050 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密封圈 无损 装置 | ||
本实用新型公开了一种密封圈无损压装装置,包括支撑架、夹持件、锥形套组件和压装组件,支撑架包括底板和L形结构的支撑杆,支撑杆的一端固定连接在底板上;夹持件用于夹持固定活塞;锥形套组件包括第一锥形套,第一锥形套的一端设有凹槽,第一锥形套设有凹槽的端部能够套设在活塞的外侧,第一锥形套的外侧用于套设密封圈;压装组件的顶端连接在支撑杆远离底板的一端底面。本密封圈无损压装装置通过第一锥形套外侧套设密封圈,将密封圈撑大,通过压装组件向下移动,使压装组件的底端压在密封圈的上表面,同时带动密封圈在第一锥形套外侧向下移动,使密封圈掉落并且收缩嵌入活塞的凹槽内,提高了密封圈的装配效率,能够批量化操作。
技术领域
本实用新型涉及履带式油气悬挂系统部件装配技术领域,具体涉及一种密封圈无损压装装置。
背景技术
浮动活塞总成属于履带车液压油气悬挂系统重要部件,该部件由活塞和组合密封圈等零件组成。其中密封圈由内层密封圈以及外层密封环组合而成,密封圈、轴用密封圈和活塞之间是过盈配合。传统的装配方法是人工借用楔子之类的工具将密封圈进行局部扩大之后再进行装配,这样容易出现人工装配效率低,产品状态不稳定等问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提出一种密封圈无损压装装置,解决人工使用楔子类工具将密封圈装配至活塞上,装配效率低,产品状态不稳定的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种密封圈无损压装装置,包括:
支撑架,所述支撑架包括底板和支撑杆,支撑杆为L形结构,支撑杆的一端固定连接在底板上;
夹持件,所述夹持件设置在底板上,用于夹持固定活塞;
锥形套组件,所述锥形套组件包括第一锥形套,第一锥形套的一端为封闭端,另一端沿轴线方向设有凹槽,第一锥形套设有凹槽的端部能够套设在活塞的外侧,第一锥形套的外侧用于套设密封圈;及
压装组件,所述压装组件的顶端连接在支撑杆远离底板的一端底面,压装组件的底端用于压在密封圈的顶部端面,推动密封圈向活塞方向移动。
上述密封圈无损压装装置通过第一锥形套外侧套设密封圈,将密封圈撑大,通过压装组件向下移动,使压装组件的底端压在密封圈的上表面,同时带动密封圈在第一锥形套外侧向下移动,使密封圈从第一锥形套上掉落,并且收缩嵌入活塞的凹槽内,提高了密封圈的装配效率,能够批量化操作。
进一步地,夹持件包括夹持盘、套筒以及多个夹持螺栓,夹持盘设置在底板上,多个夹持螺栓的端部贯穿夹持盘螺纹插入底板上,且多个夹持螺栓均匀分布在夹持盘的圆周方向,套筒固定设置在夹持盘上,且套筒与夹持盘为同轴度设置,套筒位于锥形套组件的正下方。通过夹持件夹持固定活塞,以便将密封圈压装到活塞上。
进一步地,压装组件包括气缸、压装筒、压装环、压装盘以及多个压装件,气缸的底座端部固定连接在支撑杆远离底板的一端底面,压装盘固定设置在压装筒的顶端,气缸的伸出轴固定连接在压装盘远离压装筒的侧面,压装环固定设置在压装筒的底端,压装件为伸缩结构,多个压装件沿圆周方向均连接在压装筒的内侧壁上,且多个压装件远离压装筒内侧壁的一端均朝向所在平面的中心点。通过启动气缸带动压装筒向下移动,从而使压装件的端部底面压在密封圈的上表面上,使密封圈向活塞方向移动。
进一步地,压装环的外侧直径大于压装筒的外侧直径,压装环的内侧直径小于压装筒的外侧直径。
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