[实用新型]一种重型卡车用衬套式冷却水箱悬置机构

说明书

本实用新型公开了一种重型卡车用衬套式冷却水箱悬置机构，包括衬套悬置，所述衬套悬置的底部固定安装有衬套悬置安装座，所述衬套悬置的内部固定安装有衬套，所述衬套悬置的内部固定安装有橡胶主簧，所述衬套悬置的左侧开设有Y向缺口，所述衬套悬置的左侧开设有Z向缺口，所述衬套悬置的内部活动安装有连接螺栓，所述，所述衬套悬置的内部活动安装有内套管。本实用新型通过设置衬套悬置及上述各个零件的科学组合，悬置衬套两级刚度特性，可以更加有效低保护散热水箱芯体，在车辆急转弯的情况下提供更加舒适的驾乘感受，橡胶主簧的胶料硬度具有更大的调节范围，这样对NVH的匹配更加具有友好性，大大增加了该机构的实用性。

技术领域

本实用新型属于重型卡车技术领域，尤其涉及一种重型卡车用衬套式冷却水箱悬置机构。

背景技术

重卡是重型卡车的简称，这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车和搅拌车等等)、自卸车(拉土车，都有举升器)、货车(运货的，包括牲口之类)以及一些不多见的越野车。

现有的衬套式悬置结构，不具备Y向限位能力，故只能增加橡胶的硬度，提升橡胶的剪切刚度，无法有效约束水箱在车辆高速急转弯下的位移，从而导致水箱的共振，使得水箱容易与周边零部件发生磕碰造成损坏，我们提出来一种重型卡车用衬套式冷却水箱悬置机构解决上述问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种重型卡车用衬套式冷却水箱悬置机构，其通过设置通过设置圆柱形的衬套，圆柱形衬套外圈具有在ZOY平面的全向限位特性，能够更加可靠地约束散热水箱芯体的运动，通过设置衬套悬置及上述各个零件的科学组合，悬置衬套两级刚度特性，可以更加有效低保护散热水箱芯体，在车辆急转弯的情况下提供更加舒适的驾乘感受，橡胶主簧的胶料硬度具有更大的调节范围，这样对NVH的匹配更加具有友好性，大大增加了该机构的实用性，还在原有的基础上进一步降低安装空间需求，提升装配工艺性。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种重型卡车用衬套式冷却水箱悬置机构，包括衬套悬置，所述衬套悬置的底部固定安装有衬套悬置安装座，所述衬套悬置的内部固定安装有衬套，所述衬套悬置的内部固定安装有橡胶主簧，所述衬套悬置的左侧开设有Y向缺口，所述衬套悬置的左侧开设有Z向缺口，所述衬套悬置的内部活动安装有连接螺栓，所述，所述衬套悬置的内部活动安装有内套管，所述衬套悬置的内部活动安装有外套管。

优选地，所述衬套悬置通过连接螺栓与水箱支架进行固定连接，所述衬套悬置安装座的底部固定连接有前接梁。

优选地，所述衬套悬置安装座通过连接螺栓与前接梁进行连接，所述衬套悬置的内部设置有定位槽，所述橡胶主簧位于定位槽的内部。

优选地，所述衬套的形状为圆柱形，所述内套管的直径小于外套管的直径。

优选地，所述衬套悬置的内部开设有内管安装孔和外管安装孔，所述内套管和外套管分别于内管安装孔和外管安装孔进行活动连接。

优选地，所述Y向缺口与Z向缺口的数量均为两个，两个所述Y向缺口为左右对称，两个所述Z向缺口为上下对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：